Eftermontering · Rødovre

Eftermontering af dashcam — fast strøm, placering og parkeringsovervågning

Selve kameraet kan du sætte op på fem minutter. Det, der er værd at få lavet på værksted, er strømmen: et hardwire-kit i sikringsdåsen giver skjult kabelføring, parkeringsovervågning — og en lavspændingsafbryder, så bilen stadig starter om morgenen. Her er løsningerne, reglerne for placering og hvad du skal tjekke inden.

Ring: 36 72 79 88 Se strømløsningerne →

Et dashcam er ikke et bakkamera

Vi starter her, fordi det er den hyppigste misforståelse i telefonen. Et dashcam filmer fremad og gemmer optagelsen på et hukommelseskort — der er ingen skærm, du kigger på, mens du kører, og det hjælper dig ikke med at parkere. Formålet er dokumentation, hvis der sker noget.

Et bakkamera er den modsatte opgave: billedet skal vises live på bilens skærm i det øjeblik, du sætter i bakgear, og derfor skal det kobles ind i bilens eget system. Det er en anden montering, en anden pris og en anden beslutning.

Er det udsynet bagud, du mangler? Så er det ikke et dashcam, du skal bruge. Vi har samlet muligheder og priser for bakkamera og parkeringssensorer — universalløsning og integration i bilens infotainment — i en selvstændig guide. Eftermontering af parkeringssensor og bakkamera →

Strøm: cigarettænder, hardwire-kit eller OBD

Strømløsningen bestemmer tre ting på én gang: om kameraet kan optage, mens bilen holder stille, om der hænger et kabel ned ad forruden, og om bilen kan starte efter en weekend i lufthavnsparkeringen.

Strømløsning	Parkeringsovervågning	Synligt kabel	Bemærkning
Cigarettænder / 12V-udtag	Nej	Ja, medmindre det gemmes i listerne	Virker med det samme og kan flyttes mellem biler. Kameraet slukker med tændingen på de fleste biler.
Hardwire-kit i sikringsdåsen	Ja	Nej — kablet ligger i beklædningen	Tændingsstyret ben plus permanent ben med lavspændingsafbryder. Den løsning vi anbefaler.
OBD-strømkabel	Ja på nogle biler	Delvist — stikket sidder synligt i fodrummet	Besætter OBD-stikket, som vi og synshallen skal bruge. Vi fraråder det på biler, der ofte skal til diagnose.

Vi tilslutter aldrig direkte på batteriets poler. Kittet kommer i sikringsdåsen med en sikring i den rigtige størrelse, og kablet føres op ad A-stolpen og gennem loftbeklædningen, så der ikke ligger noget frit i kabinen. Læs mere om, hvorfor det betyder noget, under strøm, sikringer og afladede batterier.

Parkeringsovervågning uden at slå batteriet ihjel

Parkeringsovervågning betyder, at kameraet er vågent, mens bilen holder stille — enten konstant, eller kun når bevægelsessensoren eller G-sensoren vækker det. Konstant optagelse giver mest dokumentation og bruger mest strøm. Vækkefunktion bruger næsten ingenting, men de første sekunder af en hændelse kan mangle.

Sikkerheden ligger i hardwire-kittets lavspændingsafbryder: den måler batterispændingen og kobler kameraet fra ved en fastsat grænse, typisk omkring 12,0–12,2 volt afhængigt af kittet. Bilen beholder altså strøm nok til at starte. Grænsen kan justeres, og på en bil med et batteri, der allerede er træt, sætter vi den højere — eller siger fra.

Er bilen allerede svær at starte efter et par dages stilstand? Så er det batteriet og ikke kameraet, der skal ordnes først. Vi måler hvilestrøm og batteritilstand, inden vi monterer noget, der gør det værre. Ring på 36 72 79 88.

Hvor kameraet må sidde

Placeringen er ikke en smagssag. Udstyr i førerens synsfelt giver bemærkninger ved syn, og et kamera monteret ind over bilens egen assistancekamera-zone kan slå funktioner ud, som du betaler for. Vi monterer efter fire faste regler:

Bag bakspejlet, i den øverste zone af ruden

Her sidder kameraet uden for førerens synsfelt, og linsen har frit udsyn over kølerhjelmen. Det er også dér, ruden holdes renest, fordi området ligger inden for viskernes bane.

Ikke midt på ruden og ikke i øjenhøjde

Udstyr i førerens synsfelt er den klassiske anmærkning ved syn. Det gælder både selve kameraet og en sugekopholder, der efterlades siddende. Vi monterer med klæbepude netop for at undgå, at det flyttes rundt.

Hold afstand til kamerazonen for førerassistance

Har bilen vognbaneassistent, nødbremse eller automatisk fjernlys, sidder fabrikkens eget kamera i en afskærmet kasse bag bakspejlet. Vi monterer ved siden af den og aldrig ind over dens udsyn — et blokeret assistancekamera er en fejl, der først dukker op ved 80 km/t.

Bagkameraet: i ruden, ikke i bagklappen

Et bagkamera til dashcam sidder i bagruden indefra. Kablet trækkes gennem loftbeklædningen og ned ad D-stolpen. Skal det sidde i selve bagklappen, skal kablet gennem gummityllen mellem klap og karrosseri, og det tager længere tid.

Se også, hvad der ellers bliver vurderet på eftermonteret udstyr ved syn under eftermontering og bilsyn — eller bilsyn og klargøring.

Optagelserne, forsikringen og de andre på vejen

At optage fra sin egen bil til eget brug er almindeligt udbredt i Danmark. Det, der kræver omtanke, er, hvad der sker med klippene bagefter. Lægger du en optagelse offentligt op, hvor andre bilister, personer eller nummerplader kan genkendes, behandler du personoplysninger — og det er en anden situation end at gemme filen til dig selv eller sende den til dit forsikringsselskab.

Hvad angår skadesager: kameraet afgør ingenting. Det er forsikringsselskabet, der vurderer, om en optagelse har bevisværdi. Til gengæld er en fil med tydelig dato, klokkeslæt og læsbar nummerplade et markant bedre udgangspunkt end to forklaringer, der ikke stemmer overens. Se forsikringsskader for, hvordan en anmeldelse forløber.

Vigtigt at vide om kortet: et dashcam optager i en løkke og overskriver de ældste filer. Sker der noget, skal klippet låses eller hentes ud inden for få dage — ellers er det væk, uanset hvor godt kameraet er.

Hvad et dashcam ikke gør

!Et dashcam er ikke en tyverisikring. Det optager, men det hverken låser, larmer eller melder noget til nogen.

!Det er ikke et bakkamera. Billedet vises ikke på bilens skærm, når du sætter i bakgear.

!Det garanterer ikke, at du får ret i en skadesag. Det er forsikringsselskabet, der vurderer bevisværdien af en optagelse.

!Det erstatter ikke parkeringssensorer. Kameraet ser ikke en lav pullert bag bilen og siger ikke fra.

!Optagelser ligger ikke sikkert i sig selv. Kortet overskrives løbende — vigtige klip skal hentes ud inden for få dage.

Fem ting, du skal tjekke inden

Batteri eller kondensator i kameraet

Et kamera med lithiumbatteri er billigere, men står bilen ude hele sommeren og hele vinteren, er en kondensator-model det rigtige valg. Batterier tåler dårligt både frost og en sydvendt forrude i juli.

Hukommelseskortets type og størrelse

Et dashcam overskriver de ældste filer i en uendelig løkke, og det slider på kortet. Brug et kort, der er beregnet til overvågning eller dashcam, ikke et almindeligt telefonkort — og kontrollér optagelserne et par gange om året.

Hvad du vil have ud af parkeringsovervågning

Skal kameraet kun vågne ved et slag, eller skal det optage konstant, mens bilen holder? Forskellen er stor for strømforbruget og dermed for, hvor længe bilen kan holde stille. Sig hvad du vil have, så vælger vi indstillingen derefter.

Batteriets tilstand i din bil

Parkeringsovervågning på et batteri, der allerede er træt, går galt. Er bilen svær at starte efter et par dages stilstand i forvejen, tager vi det med i vurderingen, inden vi monterer.

Om bilen er leaset

Et hardwire-kit efterlader ingen huller, men kabler er trukket i beklædningen og klæbepuden sidder på ruden. Spørg leasingselskabet, inden du bestiller tid.

Hvad koster det?

Arbejdstiden afhænger af, hvor meget beklædning der skal af på din bilmodel, og af om der kun skal strøm frem til ét kamera eller også kabel hele vejen til bagruden. Derfor giver vi prisen på din konkrete bil i stedet for et tal på en side.

Ydelse	Pris
Montering af dashcam med hardwire-kit (frontkamera)	Ring for pris
Kabeltræk til bagkamera	Ring for pris
Montering af dashcam, du selv har købt	Ring for pris
Måling af hvilestrøm ved mistanke om afladning	300–500 kr.

Vejledende inkl. moms. Du får altid en fast pris, inden vi går i gang, og vi giver 3 års garanti på vores eget arbejde.

Læs videre:

Eftermontering af udstyr — syn, garanti, forsikring og strøm →Parkeringssensor og bakkamera — muligheder og priser →Forsikringsskader og anmeldelse →Bilreparation i Rødovre →

Ofte stillede spørgsmål om dashcam

Hvad koster det at få monteret et dashcam?

Prisen afhænger af, om der kun skal trækkes strøm frem til ét kamera, eller om der også skal føres kabel hele vejen til et bagkamera, og af hvor meget kabinebeklædning der skal af på netop din bilmodel. Derfor er svaret ring for pris — du får en fast pris, inden bilen kommer ind. Vi monterer også gerne et dashcam, du selv har købt, så længe der følger et ordentligt kabelsæt med, og delen er beregnet til bilbrug.

Skal et dashcam have fast strøm, eller er cigarettænderen nok?

Cigarettænderen virker, hvis du kun vil optage, mens du kører. Vil du have parkeringsovervågning, skal kameraet have strøm, når bilen holder stille, og de fleste biler slukker for 12V-udtaget med tændingen. Fast strøm via et hardwire-kit i sikringsdåsen løser begge dele på én gang: kablet er skjult i kabinebeklædningen, og kameraet får både et tændingsstyret og et permanent ben, så det selv kan skifte mellem køre- og parkeringstilstand.

Kan parkeringsovervågning aflade bilens batteri?

Ja, hvis der er tilsluttet forkert. Derfor bruger vi altid et hardwire-kit med indbygget lavspændingsafbryder, der kobler kameraet fra, når batteriet når en fastsat grænse — typisk omkring 12,0–12,2 volt afhængigt af kittet. Bilen kan altså stadig starte, selv om kameraet har optaget natten over. Er batteriet i forvejen svagt, siger vi det, inden vi monterer, i stedet for at du opdager det på en kold morgen.

Hvor skal dashcammet sidde på forruden?

Bag bakspejlet, oppe i den øverste zone af forruden, og inden for viskernes felt. Der sidder det ude af førerens synsfelt, kameraet har frit udsyn, og ruden bliver holdt ren netop dér. Vi monterer det samme sted på stort set alle biler, også hvis kunden havde tænkt sig midt på ruden — udstyr må ikke sidde i førerens synsfelt, og det er noget, der bliver vurderet ved syn.

Er et dashcam det samme som et bakkamera?

Nej. Et dashcam filmer fremad og optager til et hukommelseskort — det viser ikke noget på en skærm, mens du bakker, og det hjælper dig ikke med at parkere. Et bakkamera er en helt anden opgave, hvor billedet skal vises live på bilens skærm, når du sætter i bakgear. Vi har samlet muligheder og priser for både bakkamera og parkeringssensorer i en selvstændig guide.

Må jeg optage video i trafikken i Danmark?

Optagelse fra din egen bil til dit eget brug er almindeligt udbredt i Danmark. Det, der kræver omtanke, er hvad der sker med optagelserne bagefter: deler du klip offentligt, hvor andre bilister, personer eller nummerplader kan identificeres, er du ovre i behandling af personoplysninger, og der gælder andre regler. Om et klip har værdi som bevis i en skadesag, afgør forsikringsselskabet og ikke kameraet — men en optagelse med tydelig dato, klokkeslæt og nummerplade er et bedre udgangspunkt end ingen optagelse.

Skal dit dashcam have fast strøm?

Ring med registreringsnummeret og sig, om du vil have parkeringsovervågning og bagkamera med. Du får en fast pris, inden bilen kommer ind.

Ring: 36 72 79 88 Se hele sektionen →