Det korte svar: tre situationer
Reglen er kortere, end debatten om den. Miljøzonerne stiller ét krav til personbiler, og det handler udelukkende om diesel og om partikler. Find din bil herunder.
Benzin, el eller benzinhybridKør bare
Miljøzonereglerne gælder kun dieseldrevne køretøjer. Kører din bil på benzin, strøm eller som benzinhybrid, er den slet ikke omfattet – uanset årgang. Der er intet at tjekke og intet klistermærke at købe.
Diesel, minimum euronorm 5Kør bare
Er din dieselbil minimum euronorm 5, anses kravet om partikelfilter for opfyldt. Euronorm 5 blev krav for alle nyindregistrerede biler fra 1. januar 2011, så er bilen fra 2011 eller senere, er du normalt fri.
Diesel under euronorm 5 uden filter i DMRDu er omfattet
Står der hverken euronorm 5 eller partikelfilter på bilen i Køretøjsregisteret, må den ikke anvendes i miljøzonen. Kameraerne læser nummerpladen og slår op i DMR. Bøden er 1.500 kr. – og den kan komme hver uge, indtil bilen lever op til kravene.
Sådan tjekker du din egen bil på to minutter
Du behøver hverken værksted eller mekaniker for at få svaret. Det hele står i Køretøjsregisteret, og opslaget er gratis.
1 · Slå nummerpladen op på miljoezoner.dk
Miljøstyrelsens officielle side giver dig et direkte ja eller nej på, om køretøjet lovligt kan anvendes i miljøzonerne. Det er den samme kilde, kameraerne kontrollerer imod.
2 · Tjek euronorm og partikelfilter i Køretøjsregisteret (DMR)
Her ser du, hvad der faktisk står registreret på bilen: euronorm og om der er registreret et partikelfilter. Det er registreringen – ikke jernet under bilen – der afgør, om du får en bøde.
3 · Tjek, om der findes et godkendt, åbent filter til modellen
Miljøzoner.dk har en særskilt opslagsfunktion for det. Findes der et godkendt åbent filter, er eftermontering den billige vej. Findes der ikke, skal bilen have et dyrere lukket filter – eller du skal kigge på undtagelserne.
4 · Er du i tvivl, så ring med registreringsnummeret
Vi slår det op sammen med dig og siger, hvad der reelt er på bordet for lige din bil. Det koster ikke noget, og vi sælger dig ikke et filter, du ikke har brug for.
Hvor zonen ligger – og hvorfor den rammer os herude
Der er miljøzoner i fem kommuner: København, Frederiksberg, Odense, Aarhus og Aalborg. Ingen andre steder i landet. Det betyder, at Rødovre, Hvidovre, Glostrup, Brøndby og Herlev ikke er miljøzone – du må gerne bo her, parkere her og køre til værksted her i en ældre dieselbil uden filter.
Grænsen går ved Københavns kommunegrænse. Og den grænse blev rykket: 1. marts 2025 blev Københavns miljøzone udvidet til at dække hele kommunen, helt ud til kommunegrænsen mod Tårnby. Royal Arena og området omkring Fields kom med i den udvidelse. Øresundsmotorvejen og Københavns Lufthavn ligger derimod uden for zonen, og dele af Otto Brahes Allé er holdt udenfor, så borgere i Tårnby kan nå Naturskolen på Granatvej uden at køre ind i zonen.
Motorvejene er ikke problemet
Ingen motorveje ligger inde i miljøzonerne. Motorring 3, Holbækmotorvejen og Amagermotorvejen kan du køre på, uanset hvad der står i din bils papirer. Vær bare opmærksom på, at enkelte afkørsler grænser op til zonen – det er først, når du kører af og ind over kommunegrænsen, du er omfattet. I København findes desuden en transitrute til og fra Nordhavnen, herunder færgeterminalen for Oslobåden: fra kommunegrænsen via Lyngbyvej til Nordhavnsvej og videre til Kalkbrænderihavnsgade.
Kontrollen håndhæves automatisk af kameraer, der aflæser nummerplader og sammenholder dem med Køretøjsregisteret. Der er ingen mærkat i ruden, ingen betaling ved indkørsel og ingen advarsel undervejs – reglerne gælder både danske og udenlandske køretøjer.
Hvad gælder hvornår – datoerne i miljøzonen
Reglerne er kommet i etaper siden 2020, og hver etape har ramt en ny gruppe køretøjer. Her er de datoer, der betyder noget.
| Køretøj / regel | Krav | Gælder fra |
|---|
| Lastbiler og busser over 3,5 t | Partikelfilter eller min. euronorm VI | 1. juli 2020 |
| Varebiler op til 3,5 t | Partikelfilter eller min. euronorm 5 | 1. juli 2020 |
| Varebiler – skærpet datokrav | Indregistreret 1. sept. 2016 eller senere, ellers filter/euronorm 5 | 1. juli 2023 |
| Dieselpersonbiler | Partikelfilter eller min. euronorm 5 | 1. oktober 2023 |
| Bøder | Højst ét bødeforelæg pr. uge pr. miljøzone | 1. januar 2025 |
| Københavns miljøzone | Udvidet til hele kommunen, ud til kommunegrænsen mod Tårnby | 1. marts 2025 |
| Minibusser (over 9 sæder, op til 3,5 t) | Behandles som personbiler: filter eller min. euronorm 5 | 1. januar 2026 |
De tekniske krav er fastsat i miljøzonebekendtgørelsen – senest bekendtgørelse nr. 588 af 19. juni 2026 om krav til dieseldrevne lastbiler, busser, varebiler og personbiler i kommunalt fastlagte miljøzoner m.v.
Bøden er 1.500 kr. – og den lander hos ejeren
Bøden for at anvende en personbil, varebil eller minibus ulovligt i en miljøzone er 1.500 kr. For lastbiler og busser er den 12.500 kr. Det er Miljøstyrelsen, der udsteder de administrative bødeforelæg.
Fire ting om den bøde, som er værd at kende, inden du får den:
Den går altid til den registrerede ejer eller bruger
Også selvom det var din svoger, der kørte bilen. Føreren kan overtage og betale bødeforelægget inden 30 dage fra modtagelsen – det gøres på miljoezoner.dk. Og pas på: det er strafbart både at udpege en anden med urette og at melde sig selv som fører med urette.
Den kan komme igen hver uge
Siden 1. januar 2025 udstedes der højst ét bødeforelæg pr. uge – men det er pr. miljøzone. Kører du ulovligt i både København og Aarhus i samme uge, får du to. Og det fortsætter uge efter uge, indtil bilen lever op til kravene.
En ansøgning om dispensation beskytter dig ikke
Du kan sagtens få et bødeforelæg, mens din dispensationsansøgning er under behandling. Dispensationen skal være tildelt af Miljøstyrelsen, før køretøjet må anvendes lovligt.
Du kan gøre indsigelse
Mener du, bødeforelægget er udstedt på forkert grundlag – for eksempel fordi bilen faktisk har et filter, der bare står forkert i DMR – kan du gøre indsigelse via Miljøstyrelsens selvbetjening. Sagen sættes automatisk på hold, mens indsigelsen behandles.
Gør et eftermonteret partikelfilter bilen lovlig?
Ja. Det er hele pointen med reglen: et køretøj, der ikke opfylder kravet, kan anvendes i miljøzonerne, hvis det får monteret et partikelfilter. Men der er ét sted, hvor det går galt for folk, og det er værd at sige tydeligt:
Filtret gør ikke bilen lovlig. Registreringen gør
Kameraet ser din nummerplade og slår op i Køretøjsregisteret. Det kan ikke se, at der sidder et filter under bilen. Indtil synsvirksomheden har godkendt monteringen og registreret filtret i DMR, står bilen stadig som ulovlig – og bøderne bliver ved med at komme.
Rækkefølgen er den her:
- Der findes et filter, som er godkendt til netop din bilvariant. Færdselsstyrelsen fører ikke en liste over godkendte filtre – den oplysning skal komme fra en filterproducent eller en montør.
- Filtret monteres, og montøren attesterer med en erklæring, at monteringen er sket i overensstemmelse med fabrikantens anvisninger.
- Bilen fremstilles til syn og skal godkendes, før den igen må tages i brug. Synsvirksomheden tester filtret og sørger for registreringen i DMR.
- Først derefter lever køretøjet op til miljøzonekravene – og du slipper samtidig for partikeludledningsafgiften på 1.000 kr. om året.
Åbent eller lukket filter?
Til personbiler er der ikke krav om en bestemt filtertype – både åbne og lukkede filtre kan bruges. For køretøjer under 3.500 kg skal et åbent filter som minimum reducere udledningen med 30 %. Åbne filtre er billigere, men filtrerer mindre effektivt, og de findes ikke til alle modeller. Findes der ikke et godkendt åbent filter til din bil, kan specialiserede partikelfiltermontører montere et lukket filter på langt de fleste køretøjer – det koster mere.
Et filter kan monteres uden forudgående godkendelse hos Færdselsstyrelsen, hvis det enten er godkendt og mærket efter de tyske StVZO-regler (KBA/ABE-godkendelse), er godkendt efter bekendtgørelse nr. 2669 af 28. december 2021 om visse eftermonterede partikelfiltre, eller der foreligger dokumentation for, at bilen efter monteringen svarer til samme model med fabriksmonteret filter og et partikeludslip på højst 5 mg/km. Er filtret godkendt efter reglerne i et andet EU-/EØS-land eller Tyrkiet, skal dokumentationen først indsendes til Færdselsstyrelsen.
Det her handler udelukkende om at gøre bilen lovlig. Er dit eksisterende partikelfilter derimod tilstoppet – DPF-lampen lyser, bilen går i nøddrift – er det en anden opgave med andre priser. Den har vi samlet på partikelfilter rens, regenerering og udskiftning →
Fire veje, når din bil ikke må køre ind
De er ikke lige gode, og rækkefølgen er ikke tilfældig. Vi starter altid med den, der ikke koster et filter.
01 · Få rettet registreringenSyn + dokumentation
Relevant når: Bilen har et fabriksmonteret filter, der står forkert i DMR
Det sker oftere, end folk tror: filtret sidder i bilen fra fabrikken, men er aldrig blevet registreret rigtigt. Færdselsstyrelsen har en decideret procedure for det. Du skal bruge dokumentation fra bilfabrikanten eller importøren og en tur i synshallen – ikke et nyt filter. Det er den klart billigste udgang, og derfor den, vi tjekker først.
02 · Eftermontér et godkendt filterRing for pris
Relevant når: Der findes et godkendt filter til netop din bilmodel
Et åbent filter er billigere end et lukket, men findes ikke til alle modeller. Filtret skal være godkendt til din konkrete bilvariant, montøren skriver en erklæring, og bilen skal godkendes ved syn, før den må tages i brug igen. Bagefter slipper du også for partikeludledningsafgiften på 1.000 kr. om året.
03 · Registrér en undtagelse eller søg dispensationGratis at registrere
Relevant når: Du er i en af de konkrete undtagelsessituationer
Hospitalsbesøg, krise- eller misbrugscenter, handicapkøretøj, natarbejde i zonen. Flere af dem kræver, at der ikke kan eftermonteres et godkendt, åbent filter – og det skal dokumenteres med en erklæring fra en mekaniker. En ansøgning om dispensation beskytter dig ikke undervejs: den skal være tildelt, før du må køre.
04 · Hold bilen uden for zonen – eller skift den ud0 kr. / bilens restværdi
Relevant når: Filtret koster mere, end bilen er værd
Er bilen 12-15 år gammel og skal have et lukket filter, er regnestykket tit tabt på forhånd. Bor du i Rødovre, Hvidovre eller Glostrup, kan du køre videre hjemme og uden om Københavns kommunegrænse. Det er et helt legitimt svar, og vi siger det hellere end at sælge dig et filter, der ikke kan betale sig.
Når et eftermonteret filter ikke kan betale sig
Vi vil hellere sige det her end sælge dig et filter, du fortryder. Der er fire situationer, hvor regnestykket sjældent hænger sammen:
- Bilen kan kun få et lukket filter, og den er 12-15 år gammel. Et lukket filter fra en specialiseret montør er den dyre løsning, og på en bil med lav restværdi æder det hurtigt mere, end bilen er værd.
- Du kører kun ind i zonen nogle få gange om året. Bor du i Rødovre eller Hvidovre og kun skal ind i København til en fødselsdag i ny og næ, er tog, taxa eller en lånt bil de dage billigere end et filter. Bøden er ikke et alternativ – den kommer hver uge, du kører ulovligt.
- Bilen står over for andre store reparationer. Skal den alligevel have kobling, tandrem eller rustarbejde inden for et år, skal filteret lægges oven i den samlede regning, ikke ses isoleret.
- Der findes slet ikke et godkendt filter til modellen. Så er det undtagelser og dispensation eller en anden bil. Der er ikke en tredje vej.
Besparelsen på partikeludledningsafgiften er reel, men den er 1.000 kr. om året – den finansierer ikke et filter af sig selv. Og den tilskudsordning til køb af godkendt partikelfilter, der fandtes for bilejere med indkomst under 300.000 kr., udløb 31. december 2023. Der er ikke noget tilskud at søge i dag.
Vi sætter ikke et tal på eftermontering her på siden, fordi prisen svinger for meget mellem modeller og mellem åbne og lukkede filtre til, at et tal ville være ærligt. Ring med registreringsnummeret – så undersøger vi først, om der overhovedet findes et godkendt filter til din bil, og giver dig derefter en pris, vi kan stå inde for.
Undtagelser og dispensation – hvad findes der faktisk
Undtagelserne er snævre og skal registreres på miljoezoner.dk, men de findes, og de er gratis at bruge. Flere af dem kræver, at der ikke kan eftermonteres et godkendt, åbent filter på bilen – og det skal dokumenteres med en erklæring underskrevet af en mekaniker eller partikelfiltermontør. Miljøstyrelsen fører stikprøvekontrol med registreringerne.
Veterankørsel
Er bilen registreret til veterankørsel i Køretøjsregisteret, er den undtaget fra partikelfilterkravet. Udenlandske køretøjer over 30 år er tilsvarende undtaget. Her skal du ikke registrere noget.
Hospital eller speciallæge i zonen
Skal du til behandling – operation, blodprøve, skadestue eller praktiserende læge – på en adresse inde i zonen, kan du registrere en undtagelse for op til 14 dage. Den skal være registreret senest ved udgangen af andet døgn efter kørslen. Den kan registreres igen ved gentagne behov.
Krise- eller misbrugscenter i zonen
Samme princip, men undtagelsen kan registreres for op til 30 dage ad gangen og kan gentages ved behov.
Handicapkøretøj eller blåt parkeringskort
Gælder i 48 måneder fra registreringen. Det er et krav, at der ikke kan eftermonteres et godkendt, åbent partikelfilter på bilen. Bruger du kortet i en anden bil, skal der registreres en ny undtagelse.
Natarbejde inde i zonen
Gælder i tidsrummet 20:00–10:00 og løber seks måneder ad gangen. Kræver en erklæring om natarbejde fra din arbejdsgiver, der ikke må være over seks måneder gammel – og at der ikke kan eftermonteres et godkendt, åbent filter.
Minibus: seks klip og beboerundtagelse
Som ejer af en minibus kan du få seks adgange á højst 24 timer inden for de første 12 måneder, efter minibussen blev omfattet. Klippet skal registreres, før du kører – det kan ikke gøres bagudrettet. Havde du bopæl i zonen og var ejer eller bruger inden 1. januar 2026, findes der desuden en beboerundtagelse, der løber til og med 31. december 2026.
Er du uden for undtagelserne, kan du søge dispensation hos Miljøstyrelsen. Det er en tidsbegrænset mulighed i særlige tilfælde, og alle kriterier skal være opfyldt. Igen: du skal have dispensationen i hånden, før du kører – ansøgningen i sig selv beskytter dig ikke mod et bødeforelæg.
Hvad vi kan gøre på Nyholms Alle
Vi er et værksted, ikke en synsvirksomhed – selve registreringen i Køretøjsregisteret sker i synshallen, og det kan vi ikke lave om på. Men resten af vejen derhen kan vi klare:
✓Slår din bils euronorm og partikelfilter op i Køretøjsregisteret sammen med dig – det koster ikke noget
✓Undersøger, om der findes et godkendt filter til netop din bilvariant, før vi taler pris
✓Monterer filtret og skriver montørerklæringen, så synshallen kan godkende det
✓Gør bilen klar til syn, så registreringen i DMR ikke falder på noget andet
✓Skriver erklæringen om, at der ikke kan eftermonteres et godkendt, åbent filter – når det er rigtigt
✓Henviser videre til en specialiseret montør, hvis din bil kun kan få et lukket filter
✓Siger det ligeud, når filtret koster mere, end bilen er værd
Skal bilen alligevel til syn bagefter, kan vi tage den synsforberedende gennemgang i samme omgang – se priser på bilsyn og klargøring → Lyser der fejllamper, mens vi har bilen, tager vi en fejlkodelæsning med det samme.
Kilder
Reglerne ændrer sig, og vi har hellere en side, du kan efterprøve, end en du skal tro på. Alt på denne side er hentet fra de officielle kilder herunder. Er du i tvivl om din konkrete situation, er det Miljøstyrelsen, der administrerer miljøzonerne.
Ofte stillede spørgsmål om miljøzonen
Må jeg køre i København med en dieselbil uden partikelfilter?
Nej. Siden 1. oktober 2023 må en dieseldreven personbil kun anvendes i miljøzonerne i København, Frederiksberg, Odense, Aarhus og Aalborg, hvis den har et partikelfilter registreret i Køretøjsregisteret (DMR) eller er minimum euronorm 5. Kontrollen sker automatisk med nummerpladekameraer, der slår op i DMR – der er ingen mærkat i ruden og ingen advarsel, før bødeforelægget ligger i e-Boks.
Hvilken euronorm skal min dieselbil have for at køre i miljøzonen?
Minimum euronorm 5. Euronorm 5 blev krav for nye bilmodeller fra 1. september 2009 og for alle nyindregistrerede biler fra 1. januar 2011, så en dieselbil indregistreret i 2011 eller senere opfylder normalt kravet. Er bilen euronorm 4 eller lavere, skal den have et partikelfilter registreret i DMR. Du kan se både euronorm og partikelfilter på din bil ved at slå nummerpladen op i Køretøjsregisteret eller på miljoezoner.dk.
Gælder miljøzonen i Rødovre?
Nej. Miljøzoner findes kun i København, Frederiksberg, Odense, Aarhus og Aalborg. Rødovre, Hvidovre, Glostrup, Brøndby og Herlev er ikke miljøzone, og du må frit køre og parkere her i en ældre dieselbil uden filter. Grænsen går ved Københavns kommunegrænse – og siden 1. marts 2025 dækker zonen hele Københavns Kommune. Kører du dagligt ind over kommunegrænsen, er du omfattet, uanset hvor du bor.
Bliver min bil lovlig, hvis jeg får eftermonteret et partikelfilter?
Ja – men først når filtret er godkendt ved syn og registreret i Køretøjsregisteret (DMR). Rækkefølgen er: montøren monterer et filter, der er godkendt til netop din bilmodel, og skriver en erklæring om, at monteringen er sket efter fabrikantens anvisninger. Derefter skal bilen fremstilles til syn, og synsvirksomheden registrerer filtret i DMR. Indtil registreringen står i DMR, læser kameraet stadig din bil som ulovlig, selvom filtret sidder i bilen.
Hvad koster det at eftermontere et partikelfilter?
Det afhænger helt af bilmodellen og af, om der findes et godkendt åbent filter til den, eller om den skal have et dyrere lukket filter fra en specialiseret montør. Færdselsstyrelsen fører ingen prisliste og ingen liste over godkendte filtre, så prisen skal findes fra sag til sag. Ring til os med registreringsnummeret, så undersøger vi først, om der overhovedet findes et godkendt filter til din bil, og giver dig derefter en pris. Bemærk, at den tidligere tilskudsordning til køb af godkendt partikelfilter udløb 31. december 2023.
Hvor stor er bøden, og hvem får den?
Bøden er 1.500 kr. for personbiler, varebiler og minibusser og 12.500 kr. for lastbiler og busser. Det administrative bødeforelæg udstedes altid til den registrerede ejer eller bruger af køretøjet – også selvom en anden kørte bilen. Føreren kan overtage og betale bøden inden 30 dage. Der udstedes ét bødeforelæg pr. uge pr. miljøzone, hvor køretøjet registreres, og det fortsætter, indtil bilen lever op til kravene.
Er benzinbiler omfattet af miljøzonen?
Nej. Miljøzonereglerne gælder udelukkende dieseldrevne køretøjer. Kører din bil på benzin, el eller som benzinhybrid, er den slet ikke omfattet – uanset alder og uanset euronorm. Det er også derfor, der ikke findes en grøn mærkat eller et klistermærke til ruden: kontrollen sker på nummerpladen mod Køretøjsregisteret.
Hvad gælder for minibusser?
Minibusser blev omfattet af miljøzonereglerne 1. januar 2026 og behandles som personbiler: de skal have partikelfilter monteret eller være minimum euronorm 5. En minibus er defineret som et køretøj på op til og med 3,5 tons med mere end ni sæder inklusive førerens. Der findes to særlige overgangsordninger: seks klip á højst 24 timer inden for 12 måneder efter minibussen blev omfattet, og en beboerundtagelse for dig, der var ejer eller bruger og havde bopæl i zonen inden 1. januar 2026 – den løber til og med 31. december 2026.
Hvad gør jeg, hvis der ikke findes et godkendt filter til min bil?
Så kan bilen som udgangspunkt ikke anvendes i miljøzonerne. Flere af undtagelsesmulighederne – beboerundtagelse, handicapkøretøj og natarbejde – kræver netop, at der ikke kan eftermonteres et godkendt, åbent partikelfilter, og du skal så uploade en erklæring på det, underskrevet af en mekaniker eller partikelfiltermontør. Den erklæring kan vi skrive for dig, hvis det er rigtigt for din bil. Er du uden for undtagelserne, kan du søge dispensation hos Miljøstyrelsen – men husk, at en ansøgning ikke beskytter dig: du skal have dispensationen tildelt, før du må køre.