Går du til aircondition-service, kan prisen variere voldsomt — og det afhænger i høj grad af hvilken type kølemedie din bil kræver. R-134a og R-1234yf er de to kølemidler du møder i danske biler i dag. De er ikke kompatible, og forveksler man dem, ødelægger man kompressoren. Her får du det fulde overblik.
Hvad er R-134a og R-1234yf?
Begge er kølemedie (refrigerant) til bilens aircondition-system. Systemet pumper kølemedie rundt i en kredsløb, hvor det skifter mellem flydende og gasform — og det er netop den proces der fjerner varme fra kabinen og giver dig kold luft.
| Egenskab | R-134a | R-1234yf |
|---|---|---|
| Type | HFC (hydrofluorcarbon) | HFO (hydrofluorolefin) |
| GWP (drivhuseffekt) | 1.430 | 4 |
| Biler der bruger det | Produceret før ~2017 | Produceret fra 2017 |
| EU-krav | Forbudt i nye biler fra 2017 | Obligatorisk (nye biler) |
| Servicepris (vejl.) | 800–1.500 kr. | 1.500–3.000 kr. |
| Kan blandes? | Nej — aldrig | Nej — aldrig |
Hvornår skiftede bilerne til R-1234yf?
EU-direktivet 2006/40/EF fastslog, at alle nye personbiler typegodkendt fra januar 2011 og alle nye biler solgt fra januar 2017 skal bruge et kølemedie med GWP under 150. I praksis valgte næsten alle bilfabrikanter R-1234yf.
Tommelfingerregel: Er din bil fra 2017 eller nyere, bruger den sandsynligvis R-1234yf. Er den ældre, er der stor sandsynlighed for R-134a — men det afhænger af mærke og model. Tjek altid inden service.
Nogle premium-mærker skiftede allerede i 2013–2014 (fx Audi, BMW og Mercedes). Andre fulgte med EU-fristen i 2017. Modeller produceret før skiftet kan altså godt have R-1234yf, selv om bilen er fra 2014–2016.
Sådan finder du ud af hvad din bil bruger
Der er tre enkle måder at finde den rigtige kølemedie-type på:
Kan man blande de to? Aldrig
Det er et af de vigtigste spørgsmål i forbindelse med aircondition-service: R-134a og R-1234yf må under ingen omstændigheder blandes.
Advarsel: Blanding af R-134a og R-1234yf beskadiger kompressoren, tætninger og oliekredsløbet i systemet. Reparationen koster typisk 5.000–15.000 kr. og er ikke dækket af forsikring som følge af forkert service.
Fyldningsstiklerne på de to systemer er designet forskelligt for at forhindre fejlfyldning, men hjemmebrugere og useriøse værksteder kan stadig lave fejlen med adaptertilslutninger. Stikket på R-1234yf-systemer er mindre og sidder anderledes, men det er ikke en garanti mod fejl.
Sørg altid for at vælge et værksted med certificeret udstyr (F-gas-certificering) og erfaring med begge typer systemer.
Hvad koster aircondition-service?
Prisen afhænger primært af hvilken kølemedie-type din bil kræver. R-1234yf er markant dyrere som råstof, og det slår direkte igennem på serviceprisen.
| Ydelse | Pris (vejl.) |
|---|---|
| R-134a aircondition-service | 800–1.500 kr. |
| R-1234yf aircondition-service | 1.500–3.000 kr. |
| Desinfektion / kabinerens | 400–800 kr. |
Priser er vejledende inkl. kølemedie og arbejdsløn. Ring for et konkret tilbud på din bil.
En komplet service inkluderer typisk: tømning af systemet, vakuumtest (tjek for lækager), påfyldning af korrekt kølemedie og kontrol af tryk. Desinfektion af kabinen er et populært tilvalg der fjerner bakterier og lugt fra fordamperen.
Læs mere om årsager til lugt fra aircondition: Aircondition lugter — årsager og løsninger
Hvornår skal aircondition serviceres?
De fleste bilfabrikanter anbefaler aircondition-service hvert 2. år. Systemet er ikke hermetisk forseglet — det mister naturligt ca. 10–15% kølemedie om året gennem mikroskopiske lækager i slanger og tætninger.
Husk at skifte pollenfilter samtidig med aircondition-service — et tilstoppet filter reducerer luftgennemstrømningen og øger risikoen for lugt. Læs vores guide til pollenfilter her.