Pladearbejde på bil: rette, skifte eller svejse?

Pladearbejde er reparation af bilens karrosseri. En skadet del kan rettes, den kan skiftes – eller, hvis den er en del af selve karrosseriet, skæres ud og svejses ny ind. Skærme, døre og motorhjelm er på de fleste biler skruet på; bagskærme og tærskler er svejset. Den forskel betyder mere for prisen end bulens størrelse.

Send et billede af skaden →Ring: 36 72 79 88

Tre veje for en skadet plade

MetodeHvornårHvad sker der
Rette (opretning)Pladen er bøjet, men ikke revet eller strakt for meget.Metallet trykkes og trækkes tilbage i form. Er lakken hel, kan små buler måske klares helt uden lak – se bule i bilen.
Skifte en påskruet delSkærm, dør, motorhjelm eller bagklap er for skadet til at rette.Den gamle del skrues af, den nye tilpasses, lakeres og monteres.
Skære ud og svejse indEn svejset del – fx bagskærm eller tærskel – er ødelagt, eller pladen er gennemtæret af rust.Det skadede stykke skæres ud, en ny del eller et reparationsstykke svejses ind, og samlingen behandles og lakeres.

Hvilke dele der er skruet, svejset eller limet, varierer fra model til model – på nogle biler er der fx aluminium eller lim i samlingerne, og så følges fabrikantens anvisning.

Efter opretning og svejsning udjævnes de sidste ujævnheder med et tyndt lag spartel, og området grundes og lakeres – ofte med udtoning af farven i nabodelen. Se lakering af bil.

Rette eller skifte? Gå listen igennem

  1. 1.Er pladen hel – ingen revner, flænger eller huller?
    Ja: Så kan den ofte rettes.
    Nej: Revet eller flænget plade skal typisk skiftes eller have et nyt stykke svejset ind.
  2. 2.Er skaden afgrænset – ikke hele delen krøllet?
    Ja: Rette og spartle er realistisk.
    Nej: Er hele delen deformeret, er udskiftning ofte både pænere og billigere.
  3. 3.Er delen skruet på – skærm, dør, motorhjelm, bagklap?
    Ja: Så er udskiftning en mulighed, hvis den ikke kan rettes.
    Nej: Bagskærm, tag og tærskler sidder fast i karrosseriet. Her prøver man oftest at rette først.
  4. 4.Lukker døre, motorhjelm og bagklap som før, og er fugerne lige?
    Ja: Skaden sidder sandsynligvis kun i pladen.
    Nej: Så kan noget bagved have flyttet sig, og bilen bør måles – se næste afsnit.

Når skaden er dybere end pladen

Et kraftigt stød kan flytte bærende dele bag pladen. Tegnene er skæve eller ujævne fuger mellem dele, døre der binder eller ikke lukker som før, og en bil der trækker til den ene side eller har et skævt rat efter uheldet.

Det er sjældent en skade, man selv betaler. Skader på bærende dele er dyre og hører typisk hjemme hos forsikringen. På en ældre bil kan de også gøre bilen totalskadet – se totalskade og tjek 75 %-reglen.

Rust er også pladearbejde

Gennemtæret plade i skærmkanter, tærskler og hjulkasser repareres med samme teknik: ud med det rustne, ind med nyt metal. Se rust på bilen og de enkelte steder, rusten typisk sidder, fx skærmkanten og hjulkassen.

Hvad koster pladearbejde på bil?

Det trækker prisenHvorfor
Rette eller skifteOpretning er arbejdstid. En ny del er delen plus tilpasning og lak.
Skruet eller svejsetEn påskruet skærm skiftes langt hurtigere end en bagskærm, der skal skæres ud og svejses ind.
AfmonteringLygter, kofangere, indvendige beklædninger og lister, der skal af for at komme til.
MaterialeAluminium og limede samlinger kræver andre metoder end almindelig stålplade.
Lak og udtoningNæsten alt pladearbejde ender med lak – ofte også på nabodelen.

Send et billede, så får du et konkret bud

Vi har ikke sat en prisliste på siden, fordi to pladeskader af samme størrelse kan være to vidt forskellige opgaver. Et par billeder siger mere end en tabel – og du binder dig ikke til noget ved at sende dem.

Send billeder af skaden →

Sådan fotograferer du skaden

  1. 1Hele bilen skråt fra den skadede side.
  2. 2Skaden tæt på, lige forfra.
  3. 3Skråt langs med pladen, så formen kan ses.
  4. 4Fugerne omkring skaden – mellem dør og skærm, motorhjelm og skærm, bagklap og bagskærm.
  5. 5Hvis en dør, motorhjelm eller bagklap ikke lukker rigtigt: et billede af det.

Betal selv eller brug forsikringen?

Under din selvrisiko? Så betaler du selv

Koster reparationen mindre end din selvrisiko, får du intet ud af at bruge forsikringen. Ligger den lidt over, kan en dyrere forsikring de næste år gøre det billigere at betale selv. FDM skriver, at du altid kan betale – »hjemkøbe« – en skade, der ikke overstiger selvrisikoen, og at den så ikke kommer med i din skadeshistorik.

Søger du et pladeværksted tæt på, så se pladeværksted i Rødovre.

Send billeder af pladeskaden

Skaden, fugerne omkring den og hele bilen. Så får du et konkret bud – og at vide, om skaden ser ud til at gå dybere end pladen.

Spørgsmål og svar om pladearbejde

Hvad er pladearbejde på en bil?
Pladearbejde er reparation af bilens karrosseri: at rette buler og deformerede dele, skifte skærme, døre og andre dele, og at svejse nye stykker ind, hvor pladen er ødelagt – fx efter et uheld eller rust. Arbejdet afsluttes med spartel, grunder og lak.
Hvad koster pladearbejde?
Det afhænger af, om delen kan rettes, eller om den skal skiftes, om den er skruet eller svejset på, hvor meget der skal afmonteres, og hvor meget der skal lakeres bagefter. Send billeder af skaden, så får du et konkret bud.
Hvad er forskellen på en påskruet og en svejset del?
Forskærme, døre, motorhjelm og bagklap er på de fleste biler skruet på og kan skiftes som en hel del. Bagskærme, tag og tærskler er typisk en del af selve karrosseriet og svejset eller limet fast. Skal en svejset del skiftes, skal den skæres ud og den nye sættes ind – en noget større opgave.
Kan en bule på en bagskærm rettes, eller skal skærmen skiftes?
Fordi bagskærmen typisk er en del af karrosseriet, forsøger man oftest at rette den. Udskiftning betyder at skære den gamle ud og svejse en ny ind. Er skaden for stor til at rette, kan det dog være den rigtige løsning.
Hvornår er en skade mere end pladearbejde?
Har stødet ramt bærende dele – vanger, hjulophæng eller selve karrosseriets geometri – skal bilen måles op. Tegn kan være skæve fuger mellem dørene, døre der ikke lukker som før, eller at bilen trækker til den ene side. Så er det sjældent en skade, man selv betaler; se om forsikringen dækker, og om bilen kan være totalskadet.
Hører rust under pladearbejde?
Ja, rustreparation er pladearbejde: det rustne stykke skæres ud, nyt metal svejses ind, og området behandles og lakeres. Vi har en særskilt side om rust på bilen.

Andre skader på bilen

← Autoskade i Rødovre – overblik

Siden er senest gennemgået 14. oktober 2026. Den beskriver reparationsmetoder generelt – hvad der passer til din bil, afhænger af skaden, bilmodellen og fabrikantens reparationsanvisninger. Forsikringsforhold afgøres af din egen police.

Skal skaden laves? Start med et billede

Send et par billeder af skaden til Au2service i Rødovre, eller ring. Så får du et konkret bud – og at vide, om det kan betale sig at bruge forsikringen.

Send billeder af skaden →Ring: 36 72 79 88