Fejlkode · Udstødning og emission

P0455 — stor utæthed i tankens udluftningssystem

P0455 lyder alvorligt, men begynder ofte ved tankdækslet. Koden betyder, at bilens selvtest af tanksystemet ikke kunne få det til at holde tæt. Her er hvad testen gør, hvad der oftest står åbent, og hvorfor lampen ikke slukker, så snart dækslet er strammet.

Ring: 36 72 79 88 Sådan testes P0455 →

Hvad betyder fejlkode P0455?

Efter SAE J2012 hedder P0455 Evaporative Emission System Leak Detected (large leak) — der er fundet en stor utæthed i systemet, der opsamler benzindampe. Ældre kodelister skriver »gross leak« eller »no flow«.

Benzin fordamper i tanken. I stedet for at lukke dampene ud ledes de til et kulfilter, der opsamler dem. Når motoren kører, åbner en rensningsventil, og dampene suges ind og brændes af. Hele systemet skal være tæt — og det kontrollerer bilen selv.

Testen sker på en af to måder. Nogle biler bruger en lille pumpe, der trykprøver systemet, efter at motoren er slukket; hos fx BMW, VW, Volvo, Porsche, Mini og Land Rover kendes den som DMTL. Andre bruger motorens vakuum til at suge på systemet under kørsel. Begge måler, om systemet kan holde trykket. Kan det slet ikke, er det en stor utæthed: P0455.

Testen kører ikke hele tiden. Den kræver typisk, at bilen har holdt stille i flere timer, og at tanken hverken er næsten tom eller næsten fuld. Derfor kan lampen blive ved med at lyse i dagevis, selvom dækslet nu er strammet.

Symptomer ved P0455

•Tændt motorlampe — som regel det eneste symptom

•Koden kan dukke op kort efter en tankning, hvis dækslet ikke blev lukket helt

•Svag benzinlugt omkring bilen, især ved tankklappen

•I sjældne tilfælde: ujævn tomgang lige efter start, hvis rensningsventilen står åben

Hvad ligger der realistisk bag en P0455?

Billigst og hyppigst først:

Årsag	Hvad der sker
Tankdæksel der ikke er lukket, mangler eller har en dårlig pakning	Den første og billigste forklaring. Kom koden kort efter en tankning, er det her, man starter.
Slange der er faldet af, revnet eller mørnet	Slangerne mellem tank, kulfilter og motor sidder under bilen og i motorrummet. En slange, der har sluppet sin studs, giver en stor utæthed.
Rensningsventil (purge-ventil) der ikke lukker eller åbner	Ventilen styrer, hvornår dampene suges ind i motoren. Afhængigt af hvordan bilen tester, kan en ventil, der hænger åben eller lukket, få testen til at fejle som en stor utæthed.
Udluftningsventil eller lækagetestpumpe	Den ventil eller pumpe, der lukker systemet af under testen, kan sidde fast, have en el-fejl eller være skadet af vand og snavs. Pumpen sidder ofte i et udsat område under bilen.
Rust eller skade på påfyldningsstudsen	Studsen og området omkring tankklappen ruster på mange biler. Er studsen tæret, kan dækslet ikke slutte tæt, selvom det er nyt.
Kulfilter (aktivkulbeholder) med revner	Kulfilteret opsamler dampene. Revner i huset eller en skadet tilslutning giver en utæthed.

Ruster det omkring tankklappen, kan dækslet ikke slutte tæt: Rust omkring tankdækslet →

Sådan tester et værksted en P0455 — i denne rækkefølge

Tankdækslet først

Dækslet og pakningen kontrolleres, og påfyldningsstudsen ses efter for rust og skader. Det tager få minutter.

Koder, freeze frame og testens status

Er P0455 aktiv eller historisk? Står der også koder for rensningsventil, udluftningsventil eller lækagetestpumpe? Det ændrer, hvor der ledes.

Ventilerne styres fra diagnoseværktøjet

Rensningsventil og udluftningsventil aktiveres, og vi kontrollerer, at de åbner og lukker. En ventil, der står åben, er en hyppig forklaring.

Røgtest af systemet

Systemet fyldes med en ufarlig røg under lavt tryk. Røgen viser, hvor utætheden er — også dér, hvor man ikke kan se den med det blotte øje.

Reparation og ny selvtest

Efter reparationen slettes koden, og vi forklarer, hvornår bilen selv gennemfører testen igen, så du ved, hvornår svaret foreligger.

Kan du køre videre med P0455?

Benzinlugt eller vådt under bilenKør ikke — ring

Så er det ikke længere kun damp. Flydende benzin er brandfarligt. Lad bilen stå, og få den undersøgt.

P0455 kort efter tankningTjek dækslet

Skru dækslet i, til det klikker, og se på pakningen. Slukker lampen ikke efter nogle dages normal kørsel, skal systemet testes.

P0455 alene, ingen lugtBook snarest

Bilen kører normalt, men benzindampene slipper ud, og en tændt lampe skjuler nye fejl, der måtte komme.

P0455 lige inden synAfklar først

En tændt motorlampe kan give en anmærkning ved syn. Og sletter man koden, skal bilen gennemføre sine selvtests igen, før den er klar.

Hvad koster det at få afklaret en P0455?

Prisen afhænger af bilen og af, hvor utætheden sidder — fra et tankdæksel til en ventil under bilen. Ring med registreringsnummeret for en pris på diagnosen.

Se fejlkodelæsning og fejlsøgning →

Ofte stillede spørgsmål om P0455

Hvad betyder fejlkode P0455?

P0455 betyder, at bilens selvtest af tankudluftningen (EVAP-systemet) har fundet en stor utæthed. Systemet skal holde benzindampe fra tanken inde, til motoren kan brænde dem af. For at kontrollere det trykker eller suger bilen på systemet og måler, om det holder tæt. Kan der slet ikke opbygges tryk eller vakuum, konkluderer styreenheden, at der er en stor utæthed.

Kan et løst tankdæksel give P0455?

Ja — et tankdæksel, der ikke er skruet helt i, mangler, eller har en revnet eller hård pakning, er den første og billigste forklaring, der skal udelukkes. Skru dækslet i, til det klikker, og kontrollér pakningen. Er det hele forklaringen, slukker lampen af sig selv, men først når bilen har gennemført testen igen uden fejl.

Hvorfor slukker motorlampen ikke, når jeg har strammet tankdækslet?

Fordi testen kun kører under bestemte forhold. På mange systemer kører den, når bilen har holdt stille i flere timer, og kun når tanken hverken er næsten tom eller helt fuld. Det kan derfor tage flere dage med normal kørsel, før bilen har bekræftet, at systemet er tæt, og lampen slukker.

Hvad er forskellen på P0455 og P0456?

P0455 er en stor utæthed, P0456 en meget lille. Den lille utæthed er i reglerne defineret som et hul på omkring en halv millimeter — det kan være en hårfin revne i en slange. En stor utæthed er typisk noget, der står helt åbent: et dæksel, en slange der er faldet af, eller en ventil der ikke lukker.

Kan jeg køre videre med P0455?

Som regel ja. Koden handler om benzindampe, ikke om at bilen kører dårligt. Men lugter det af benzin i eller omkring bilen, eller ser du vådt under tanken, er det ikke længere en dampsag — så skal bilen ikke køres, før den er undersøgt.

Har alle biler en EVAP-test?

Nej. Ikke alle biler, der sælges i Europa, tester tankudluftningen for utætheder. Nogle bruger en lille pumpe, der trykprøver systemet efter motoren er slukket, andre bruger motorens vakuum. Har din bil ingen tæthedsprøve, kan den heller ikke sætte P0455.

Kilder

SAE J2012 — Diagnostic Trouble Code Definitions — standarden bag de generiske P0-koder (betalingsdokument)
Vehicle Service Pros: EVAP monitor on European cars — diagnosis of DMTL systems — om lækagetestpumpen, testbetingelser og den lille utæthed på 0,5 mm

Læs videre:

Alle fejlkoder — oversigt →Bilen lugter af benzin →Rust omkring tankdækslet →Klargøring til syn →Sådan aflæser du advarselslamperne →Fejlkodelæsning i Rødovre →

P0455? Start ved tankdækslet

Lyser lampen stadig efter nogle dages kørsel, så ring med registreringsnummeret. Utætheden skal findes, før der skiftes dele. Au2service, Nyholms Alle 19 i Rødovre.

Ring: 36 72 79 88 Se fejlkodelæsning →