Fejlkode · Udstødning og emission
P0133 — lambdasonden før katalysatoren reagerer for langsomt
P0133 handler om tempo, ikke om et signal der er væk. Den forreste lambdasonde skifter for trægt mellem fed og mager, og så kan motorstyringen ikke holde blandingen præcis. Her er hvorfor sonder bliver langsomme, hvad der ellers giver koden, og hvad der bør tjekkes, før der skiftes dele.
Hvad betyder fejlkode P0133?
Efter SAE J2012 hedder P0133 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) — lambdasonden på bank 1, sonde 1, reagerer for langsomt.
Sonde 1 sidder før katalysatoren og måler, om der er for meget eller for lidt ilt i udstødningen. På en benzinmotor regulerer styreenheden blandingen, så den hele tiden svinger lidt omkring det ideelle — og sonden skal følge med i de svingninger. Styreenheden måler, hvor hurtigt sonden skifter. Bliver den for træg, sættes P0133.
Bank 1 er den side af motoren, hvor cylinder 1 sidder. Den tilsvarende kode for bank 2 er P0153.
En langsom sonde er sjældent akut — men den er dyr at ignorere. Den styrer blandingen, og katalysatoren lever af, at blandingen er præcis.
Symptomer ved P0133
•Tændt motorlampe — ofte det eneste symptom
•Lidt højere brændstofforbrug
•Ujævn tomgang eller let hakken i nogle tilfælde
•Lugt af svovl eller rådne æg fra udstødningen, hvis blandingen bliver for fed
•På sigt: P0420 for katalysatorens virkningsgrad
Hvad ligger der realistisk bag en P0133?
Mest sandsynligt først:
| Årsag | Hvad der sker |
|---|---|
| Ældet lambdasonde | Sonder bliver langsommere med alder og kilometer. Det er den hyppigste forklaring på P0133 — men ikke den eneste. |
| Utæt udstødning før sonden | En utæt manifoldpakning eller samling lader falsk luft ind ved sonden. Signalet bliver forkert og trægt, selvom sonden er i orden. |
| Forurenet sonde | Kølervæske (fx fra en utæt topstykkepakning), olieforbrug eller silikone fra forkert pakningsmasse sætter sig på sonden. Skiftes sonden uden at kilden findes, bliver den nye også forurenet. |
| Varmelegeme eller dets kreds | Sonden skal være varm for at reagere hurtigt. En defekt varmekreds giver normalt sin egen kode, men kan også vise sig som en langsom sonde. |
| Ledninger og stik | Sonden sidder i et varmt og udsat område. Smeltede, gnavede eller korroderede ledninger kan dæmpe signalet. |
| Blandingsfejl andre steder | Falsk luft i indsugningen, en luftmassemåler der måler forkert, eller injektorer der doserer skævt, kan påvirke sondens signal. Står der samtidig blandingskoder, kigges der dér først. |
Sådan tester et værksted en P0133 — i denne rækkefølge
01
Freeze frame og ledsagende koder
Står der også P0420, blandingskoder eller en kode for sondens varmekreds? Rækkefølgen af koderne fortæller, hvad der kom først.
02
Sondens signal ses i live data
En sund forreste sonde skifter hurtigt og regelmæssigt. Vi ser, hvor hurtigt den går fra mager til fed og tilbage — og om den gør det ens begge veje.
03
Udstødningen før sonden kontrolleres for utætheder
En utæt manifold eller samling er hurtig at overse og billig at rette i forhold til at skifte sonder, der ikke fejler noget.
04
Varmekreds og ledninger måles
Modstanden i sondens varmelegeme og forsyningen til det kontrolleres, og ledningen efterses for varmeskader.
05
Sonden tages ud og ses på, hvis der er mistanke om forurening
Hvide, grønlige eller sorte belægninger fortæller noget om, hvad der forurener den. Ved mistanke om kølervæske følger en kontrol af kølesystemet.
06
Sonden skiftes og resultatet bekræftes
Er sonden den skyldige, skiftes den, og vi kontrollerer, at den nye skifter hurtigt, før bilen leveres tilbage.
Kan du køre videre med P0133?
P0133 alene, bilen kører normaltBook inden for 2 uger
Ikke akut. Men en langsom sonde styrer blandingen dårligere, og det kan på sigt koste en katalysator.
P0133 sammen med P0420Værksted snarest
Sonden skal afklares først. En ny katalysator løser ikke en sondefejl — og en sonde, der fejler, kan i sig selv sætte P0420.
P0133 og bilen bruger kølervæskeVærksted snarest
Forsvinder der kølervæske, og står der en sondekode, kan det pege mod en utæt topstykkepakning. Det skal afklares, før motoren tager skade.
P0133 lige inden synAfklar først
En tændt motorlampe kan give en anmærkning ved syn. Husk også, at sletning af koder nulstiller bilens selvtest, så den ikke er klar til synet.
Hvad koster det at få afklaret en P0133?
Det afhænger af motoren, af hvor sonden sidder, og af om der er en utæthed eller forurening bag. Ring med registreringsnummeret for en pris på diagnosen.
Se fejlkodelæsning og fejlsøgning → Skal bilen snart til syn: Klargøring til syn →
Ofte stillede spørgsmål om P0133
Hvad betyder fejlkode P0133?
P0133 betyder, at lambdasonden før katalysatoren på bank 1 reagerer for langsomt. Sonden skal hurtigt skifte signal, når blandingen svinger mellem lidt fed og lidt mager. Styreenheden måler, hvor hurtigt det sker — og er sonden for træg, sætter den P0133.
Hvad betyder bank 1 sensor 1?
Bank 1 er den side af motoren, hvor cylinder 1 sidder; på en firecylindret rækkemotor er der kun én bank. Sensor 1 er sonden før katalysatoren — den, der styrer blandingen. Sensor 2 sidder efter katalysatoren og overvåger den.
Er det altid lambdasonden, der er defekt ved P0133?
Det er den hyppigste forklaring, fordi sonder ældes og bliver langsommere med alderen. Men en utæt udstødning før sonden, forurening fra kølervæske eller olie, en defekt varmekreds og ledningsfejl kan give samme kode. Skal en ny sonde holde, skal en eventuel forurening findes først.
Kan jeg køre videre med P0133?
Som regel ja på kort sigt — bilen kører typisk normalt. Men en træg sonde giver en dårligere styret blanding, og det kan øge forbruget og belaste katalysatoren. Få koden afklaret inden for et par uger, og før syn.
Hænger P0133 sammen med P0420?
Det kan den. Katalysatorens virkningsgrad vurderes ud fra sonderne, og en blanding, der styres dårligt, er hård ved katalysatoren. Står begge koder, skal sonden afklares først — ellers risikerer man at skifte en katalysator, der ikke var problemet.
Hvad koster det at få afklaret en P0133?
Det afhænger af, om det er sonden, en utæthed eller noget, der forurener sonden. Ring med registreringsnummeret for en pris på diagnosen.
Kilder
- SAE J2012 — Diagnostic Trouble Code Definitions — standarden bag de generiske P0-koder (betalingsdokument)
P0133? Få sonden målt, før katalysatoren betaler
Ring med registreringsnummeret. Vi ser sondens reaktion i live data og tjekker udstødningen for utætheder. Au2service, Nyholms Alle 19 i Rødovre.