AU2SERVICE

Teoriprøven · Kategori B · Gul lampe

Motorlampen lyser gult under din kørsel. Hvad vil du gøre?

Svaret: kør videre med nedsat hastighed — og få bilen efterset.

Gul lampe betyder ikke stands, men det betyder heller ikke ingenting. Undgå kraftig acceleration og høj belastning, og book tid på værksted. Blinker lampen derimod, skal du sætte farten ned og standse hurtigst muligt.

Ring: 36 72 79 88Alle fem lampespørgsmål →

Hvad undervisningsplanen siger — og hvad den ikke siger

Motorlampen er nævnt direkte i undervisningsplanen for køreuddannelsen til almindelig bil, kategori B. Afsnit 1.1.2 »Instrumenter og kontrollys« siger, at du skal kunne aflæse og forstå betydningen af kontrol for:

»… elektrisk strøm, dørlukning, lys i lygter, herunder blinklys, parkeringsbremse, ABS-bremser, ESC, motorlampe, airbag samt fejl i bremsesystem og eventuelt kontrollys for olietryk.«

Vigtigt forbehold: i modsætning til ABS-lampen og ESC-lampen har motorlampen ingen foreskreven handling i undervisningsplanen. Planen siger, at du skal kunne aflæse den — ikke ordret hvad du skal gøre. Svaret nedenfor følger derfor farvereglen og den vejledning, køreskoler og bilfabrikanter underviser efter. Møder du spørgsmålet formuleret anderledes end her, så læn dig på farven: gul betyder kør videre og få den set på.

Den nyeste udgave af planen, der trådte i kraft 1. juli 2026, tilføjer et bredere punkt: du skal kunne aflæse alle sikkerhedsinformationer og kontrollys i bilens display samt akustiske alarmer. Det dækker de biler, hvor motorlampen ledsages af en tekstbesked på skærmen — og teksten er som regel der, hvor svaret står.

Konstant eller blinkende — det er hele forskellen

Motorlampen er den eneste gule lampe, hvor svaret ændrer sig afhængigt af, om den lyser fast eller blinker. Det er også den detalje, der oftest bliver overset:

Lyser konstant gultKør — men få den set på
Motorstyringen har gemt en fejlkode. Bilen kører typisk videre uden problemer, men der er registreret noget uden for normalen. Kør videre med nedsat hastighed og et roligt gaspedaltryk, og book tid på værksted. Prøvens svar er handling — ikke standsning.
BlinkerStands hurtigst muligt
En blinkende motorlampe betyder fejltændinger, der sker lige nu. Uforbrændt brændstof sendes ud i udstødningen og kan ødelægge katalysatoren på få minutter. Sæt farten ned, undgå belastning, og find et sikkert sted at standse.
Motorlampe sammen med en rød lampeDen røde bestemmer
Tænder motorlampen sammen med en rød lampe — temperatur, olietryk, bremser — er det den røde, der afgør handlingen. Stands. Motorlampen er i den situation kun en oplysning om, at styringen også har registreret noget.
Tændte kort og slukkede igenIngen akut handling
Alle kontrollys tænder kortvarigt ved start, mens bilen selvtester. Slukker motorlampen efter et par sekunder, er alt som det skal være. Tænder den derimod igen senere under kørslen, er der registreret en fejl.

Hvad motorlampen faktisk holder øje med

Motorlampen er ikke én måling, men motorstyringens samlede alarm. Styreenheden sammenligner løbende, hvad føleren måler, med hvad den burde måle ved den belastning. Falder en måling uden for vinduet, gemmes en fejlkode, og lampen tænder. Det den blandt andet overvåger:

✓Tændings- og indsprøjtningssystemet — spoler, tændrør, indsprøjtningsdyser
✓Lambdasonderne før og efter katalysatoren
✓Luftmængdemåleren og utætheder i indsugningen
✓Katalysatorens virkningsgrad
✓Fordampningssystemet — herunder et tankdæksel, der ikke er lukket ordentligt
✓På dieselbiler: partikelfilter, EGR-ventil og indsprøjtningstryk

Derfor kan lampen hverken fortælle dig, hvor slemt det er, eller hvad der er galt. Det er selve pointen med prøvens svar: du kan ikke diagnosticere en motorlampe fra førersædet — du kan kun reagere rigtigt på den.

Det andet, prøven spørger om ved motoren

Afsnit 1.2.5 »Motor og udstødningssystem« indeholder flere tegn på fejl, som ikke har noget med en lampe at gøre, men som prøven spørger til i samme åndedrag:

Sort udstødningsrøg
Tyder på dårlig forbrænding på grund af fejl i motoren eller i luftfilteret — og er dermed tegn på fejl.
Unormal støj ved gasgivning
Tyder på fejl i udstødningssystemet.
Utætheder i udstødningen
Kan medføre, at kulilte trænger ind i bilen. Kulilte er lugtfri og farlig selv i små mængder — det gælder også ved kørsel med åben bagklap.
For lidt olie eller kølervæske
Kan medføre, at motoren beskadiges. Olie aflæses på oliepindens mærker, på bilens instrumenter eller efter instruktionsbogen.

Bemærk, at planen her taler om tegn, du kan se, høre og lugte — ikke om lamper. Til teoriprøven er det en pointe: du skal kunne læse bilen, ikke kun instrumentbrættet.

Rigtige og forkerte svar

✓»Jeg sætter farten ned, kører roligt videre og får bilen efterset snarest.«
Gul lampe: kør videre, men gør noget ved det. Det er den handling, prøven vil have.
✓»Blinker lampen, sætter jeg farten ned og standser hurtigst muligt et sikkert sted.«
Rigtigt. En blinkende motorlampe er den ene undtagelse, hvor en gul lampe kræver, at du standser.
✕»Jeg standser øjeblikkeligt, også selvom lampen kun lyser konstant.«
Forkert. Gul lampe er ikke et stopsignal. At standse unødigt i trafikken skaber en risiko, der ikke var der før.
✕»Ingenting — den går nok væk af sig selv.«
Forkert. En lampe uden handling er aldrig det rigtige svar. Fejlkoden bliver stående, indtil årsagen er rettet.
✕»Jeg tager batteriet af, så nulstilles lampen.«
Forkert. Fejlen er der stadig, og lampen tænder igen ved næste selvtest. Det eneste, du opnår, er at slette de oplysninger, værkstedet skulle bruge.

Hvad lampen betyder, når det ikke er en prøve

Motorlampen er den lampe, vi oftest får telefonopkald om i Rødovre. Den siger ingenting i sig selv — men bilen har gemt en fejlkode, og den kode siger præcis, hvilken måling der faldt uden for vinduet. At aflæse den tager få minutter og er forskellen på at gætte og at vide.

To ting er værd at vide som bilejer: en tændt motorlampe giver anmærkning ved syn, og en fejl, der får lov at stå, kan trække en dyrere reparation med sig — en dårlig lambdasonde kan for eksempel slide katalysatoren eller partikelfilteret ned over tid.

Ofte stillede spørgsmål om motorlampen i teoriprøven

Motorlampen lyser gult under din kørsel. Hvad vil du gøre?
Kør videre med nedsat hastighed og roligt gaspedaltryk, og få bilen efterset på et værksted snarest. Motorlampen er gul, og gul betyder: du må køre videre, men bilen skal ses efter. Du skal ikke standse i trafikken, og du skal heller ikke køre, som om intet var hændt.
Hvad gør du, hvis motorlampen blinker?
Sæt farten ned med det samme og find et sikkert sted at standse. En blinkende motorlampe betyder på næsten alle biler, at der sker fejltændinger lige nu. Uforbrændt brændstof føres ud i udstødningen og kan ødelægge katalysatoren i løbet af få minutters kørsel. Fortsat kørsel gør skaden større og dyrere.
Skal jeg kunne motorlampen til teoriprøven?
Ja. Undervisningsplanen for kategori B nævner motorlampen direkte blandt de kontrollys, du skal kunne aflæse og forstå betydningen af — sammen med blandt andet ABS-bremser, ESC, parkeringsbremse, airbag og fejl i bremsesystemet. Planen skriver dog ikke en bestemt handling for motorlampen, sådan som den gør for ABS og ESC.
Hvad overvåger motorlampen egentlig?
Motorstyringen. Lampen tænder, når styreenheden registrerer en måling uden for det forventede — det kan være en lambdasonde, et tændspoleproblem, en fejl i indsprøjtningen, en utæthed i indsugningen eller noget så banalt som et dårligt lukket tankdæksel. Symbolet er en stiliseret motorblok, og på nogle biler står der i stedet CHECK eller CHECK ENGINE.
Kan man køre til syn med motorlampen tændt?
Nej — en tændt motorlampe medfører anmærkning ved syn. Det er ikke et teorispørgsmål, men det er værd at vide som bilejer: lampen skal være slukket, og fejlen skal være rettet, før bilen kan godkendes.
Er motorlampen farlig at ignorere?
En konstant gul motorlampe er sjældent farlig i sig selv for kørslen, men den kan blive dyr: en lille fejl, der ikke rettes, kan slide katalysatoren eller partikelfilteret ned. En blinkende motorlampe er derimod akut — dér gør hver kilometer skaden større.

Motorlampen siger ikke hvad der er galt — det gør fejlkoden

AU2Service i Rødovre aflæser fejlkoder på alle mærker og forklarer, hvad der står. Ring eller kør forbi Nyholms Alle 19.

Ring: 36 72 79 88Se fejlkodelæsning →