Teori · Kategori B

Teoriprøven om advarselslamper — spørgsmålene og de svar prøven vil have

Teoriprøven spørger ikke, hvad der er i stykker. Den spørger, hvad du vil gøre. Her er de fem lampespørgsmål, der går igen, med de svar undervisningsplanen for kategori B faktisk kræver — og med den forklaring, kun et værksted kan give dig.

Se de fem spørgsmål →Farvereglen

Farvereglen — det eneste du skal kunne udenad

Næsten alle lampespørgsmål i teoriprøven kan besvares ud fra lampens farve. Bilerne bruger samme logik som et lyskryds, og den logik er international standard — den er ikke en paragraf i færdselsloven, men den er den huskeregel, køreskolerne underviser efter, og den er indbygget i alle biler solgt i EU.

Farve	Betyder	Det prøven vil have dig til at gøre
Rød	Alvorlig fejl	Stands bilen et sikkert sted. Kør ikke videre, før fejlen er afhjulpet.
Gul / orange	Fejl, men ikke akut	Du må køre videre — men bilen skal efterses. Kør forsigtigt indtil da.
Grøn / blå	Information	En funktion er slået til. Ingen handling nødvendig.

Huskeregel: tænk lyskryds. Rød = stop. Gul = gør noget ved det. Grøn og blå = bare information. Se hele symboloversigten med alle lamper →

De fem lampespørgsmål — og svarene

Spørgsmålene formuleres lidt forskelligt fra prøve til prøve, men de handler om de samme fem lamper. Klik ind på hvert spørgsmål for hele svaret, hjemlen bag det, og hvad lampen betyder for bilen i virkeligheden.

ABS-lampenGul

»ABS-lampen begynder at lyse under din kørsel. Hvad vil du gøre?«

Svar: Kør videre — forsigtigt — til nærmeste værksted. Bilen bremser stadig, men ABS er ude af funktion, og bremseegenskaberne er ændret.

Undervisningsplan kat. B, afsnit 1.2.3 BremserLæs hele svaret →

ESP / ESC / antispinGul

»ESP-lampen lyser konstant under din kørsel. Hvad vil du gøre?«

Svar: Følg bilfabrikantens anvisninger — slå op i instruktionsbogen og få systemet kontrolleret. Blinker lampen kun kortvarigt, er det ikke en fejl.

Undervisningsplan kat. B, afsnit 1.2.3 BremserLæs hele svaret →

Bremselampen (bremsevæske)Rød

»Den røde bremselampe lyser under din kørsel. Hvad vil du gøre?«

Svar: Stands bilen et sikkert sted. Tjek at parkeringsbremsen er sluppet. Lyser den stadig, skal bremserne efterses umiddelbart — kør ikke videre.

Undervisningsplan kat. B, afsnit 1.2.3 BremserLæs hele svaret →

MotorlampenGul

»Motorlampen lyser gult under din kørsel. Hvad vil du gøre?«

Svar: Kør videre med nedsat hastighed og få bilen efterset snarest. Blinker lampen, skal du sætte farten ned og standse hurtigst muligt.

Undervisningsplan kat. B, afsnit 1.1.2 Instrumenter og kontrollysLæs hele svaret →

DæktrykslampenGul

»Dæktrykslampen lyser under din kørsel. Hvad vil du gøre?«

Svar: Kør til nærmeste luftpumpe og pump dækkene til det tryk, bilfabrikanten foreskriver. Forkert dæktryk skal umiddelbart afhjælpes.

Undervisningsplan kat. B, afsnit 1.2.7 Bærende deleLæs hele svaret →

Hvad prøven faktisk kræver af dig

Pensum til teoriprøven står i undervisningsplanen for køreuddannelsen til almindelig bil, kategori B — en bekendtgørelse udstedt af Færdselsstyrelsen. Afsnit 1.1.2 »Instrumenter og kontrollys« siger, at du skal kunne aflæse og forstå betydningen af kontrollys for blandt andet:

✓Elektrisk strøm og olietryk

✓Dørlukning

✓Lys i lygterne, herunder blinklys

✓Parkeringsbremse

✓ABS-bremser

✓ESC (elektronisk stabilitetskontrol)

✓Motorlampe

✓Airbag

✓Fejl i bremsesystemet

Den udgave af planen, der trådte i kraft 1. juli 2026, tilføjer et punkt mere: du skal kunne aflæse alle sikkerhedsinformationer og kontrollys i bilens display samt akustiske alarmer. Det er skrevet ind, fordi nyere biler i stigende grad viser advarsler som tekst på en skærm frem for som et fast symbol i instrumentbrættet.

Tre formuleringer, der går igen i prøvens svar

Tre sætninger fra afsnit 1.2.3 »Bremser« er værd at læse ordret. Prøvens rigtige svar er stort set altid en omskrivning af en af dem:

Bremsesystemet

»Bremser skal umiddelbart efterses, hvis der er for lidt bremsevæske i bremsevæskebeholderen, hvis kontrollampen lyser under kørsel, hvis bremsepedalen kan trædes længere ned end normalt, eller hvis bremsningen er ujævn, eller bilen under bremsningen trækker til siden.«

ABS-bremsesystemet

»Hvis kontrollampen for ABS-bremsesystemet ikke slukkes kort efter igangsætning, er det tegn på fejl i ABS-bremsesystemet, og kun kørsel til nærmeste værksted er tilladt.«

ESC-systemet

»ESC-systemet er forsynet med en kontrollampe. Hvis denne lyser konstant, kan der være fejl i ESC-systemet, og bilfabrikantens anvisninger skal følges.«

Kilde: bekendtgørelse om undervisningsplan for køreuddannelsen til almindelig bil (kategori B), bilag, afsnit 1.2.3 »Bremser«. Ordlyden er uændret fra 2020-udgaven (bekendtgørelse nr. 757 af 29. maj 2020) til den plan, der gælder fra 1. juli 2026 — kun punktnumrene er forskudt.

De fire fælder i lampespørgsmålene

Prøven vil have handlingen

Teoriprøven tester, om du reagerer rigtigt: standser du, eller kører du videre? Den spørger ikke, hvilken sensor der er gået, og den forventer ikke, at du kender en fejlkode. Hold svaret kort og handlingsrettet.

Farven afgør handlingen

Næsten alle lampespørgsmål kan besvares ud fra farven alene. Rød: stands. Gul: kør videre, men få den set på. Er du i tvivl om et spørgsmål, så find farven i teksten — den er der næsten altid.

»Kør videre som normalt« er aldrig svaret

Uanset farve er det forkert at ignorere en lampe. Selv en gul lampe kræver, at du ændrer noget: tilpasser hastigheden, holder større afstand, eller kører til værksted. Et svar uden handling er et forkert svar.

»Stop straks« er kun rigtigt ved rødt

Den modsatte fælde. Standser du midt på en motorvej, fordi ABS-lampen lyser gult, har du både svaret forkert og skabt en farlig situation. Gul betyder, at du må — og skal — køre videre til et sted, hvor bilen kan ses efter.

Prøvens svar er ikke hele historien

Når du er kørt op og en lampe tænder på vej hjem fra arbejde, er teoriprøvens svar stadig rigtigt — men det er kun første skridt. Du vil gerne vide, hvorfor lampen lyser, hvor meget det haster, og hvad det koster at få rettet. Det er en anden slags spørgsmål, og vi har skrevet særskilte guider til dem:

Lyser lampen på din egen bil lige nu?

ABS-lampe lyser — årsager, diagnose og hvad det koster →ESP/antispin-lampe lyser — kan jeg køre videre? →TPMS-lampen lyser — 7 årsager og korrekt nulstilling →Fejlkodelæsning — vi aflæser den præcise fejlkode →

Hvorfor et autoværksted skriver teorisvar

AU2Service er et autoværksted på Nyholms Alle 19 i Rødovre. Vi har de lamper, denne side handler om, inde i porten hver uge — ABS-lamper, ESP-lamper, gule motorlamper og røde bremselamper på biler af alle mærker. Det betyder, at vi kan gøre to ting på én gang: citere præcist, hvad undervisningsplanen kræver af dig til prøven, og fortælle dig hvad lampen typisk viser sig at betyde, når bilen er på liften.

Vi sælger ikke teorikurser og har ingen interesse i, hvilken køreskole du bruger. Siden her står, fordi spørgsmålene bliver stillet, og fordi det forkerte svar på en rød lampe er farligere end en dumpet prøve.

Ofte stillede spørgsmål om lamperne i teoriprøven

Hvad spørger teoriprøven om, når en advarselslampe lyser?

Prøven spørger, hvad du vil gøre — ikke hvad der er i stykker. Svaret skal vise, at du kan aflæse lampens farve og handle derefter: en rød lampe betyder, at du skal standse; en gul lampe betyder, at du må køre videre, men skal have bilen efterset. For ABS og ESC har undervisningsplanen for kategori B en helt bestemt formulering, som prøvens svar bygger på.

Hvad betyder farverne på bilens kontrollamper?

Rød betyder alvorlig fejl — stands bilen på et sikkert sted og kør ikke videre, før fejlen er afhjulpet. Gul eller orange betyder en fejl, du skal have set på, men som ikke kræver, at du standser med det samme. Grøn og blå er ren information om, at en funktion er slået til. Farvekoden er en international standard, ikke en regel i færdselsloven — men den er den huskeregel både køreskoler og bilfabrikanter bruger.

Hvad siger undervisningsplanen om ABS-lampen?

Ordret: »Hvis kontrollampen for ABS-bremsesystemet ikke slukkes kort efter igangsætning, er det tegn på fejl i ABS-bremsesystemet, og kun kørsel til nærmeste værksted er tilladt.« Det er den sætning, prøvens rigtige svar er skruet sammen om. Du må altså køre — men kun til værkstedet.

Hvad siger undervisningsplanen om ESP- eller ESC-lampen?

Ordret: »ESC-systemet er forsynet med en kontrollampe. Hvis denne lyser konstant, kan der være fejl i ESC-systemet, og bilfabrikantens anvisninger skal følges.« Læg mærke til ordet konstant: en lampe, der blinker kortvarigt under kørslen, er ikke en fejl — det er systemet, der arbejder.

Hvilke kontrollamper skal jeg kunne til teoriprøven?

Undervisningsplanen for kategori B kræver, at du kan aflæse og forstå kontrollys for blandt andet elektrisk strøm, dørlukning, lys i lygterne herunder blinklys, parkeringsbremse, ABS-bremser, ESC, motorlampe, airbag samt fejl i bremsesystemet og olietryk. Den nyeste udgave af planen tilføjer alle sikkerhedsinformationer og kontrollys i bilens display samt akustiske alarmer.

Er svaret i teoriprøven det samme som det, et værksted ville sige?

Næsten. Prøven vil have den korte, lovbundne handling: stands, eller kør til nærmeste værksted. Et værksted vil derudover fortælle dig, hvor hurtigt det haster, hvad der typisk er galt, og hvad du selv kan tjekke først. De to svar er ikke i strid med hinanden — prøvens svar er minimumskravet, værkstedets svar er, hvad du gør bagefter.

Hvorfor skriver et autoværksted om teoriprøven?

Fordi vi ser de samme lamper hver dag på rigtige biler. Vi kan både citere, hvad undervisningsplanen kræver, og fortælle dig, hvad lampen rent faktisk plejer at betyde, når bilen ruller ind i vores port i Rødovre. Når du senere står med en tændt lampe som bilist og ikke som køreelev, er det os, du ringer til.

Når lampen lyser i virkeligheden — så ring til os

AU2Service i Rødovre aflæser fejlkoder på alle mærker og fortæller dig præcist, hvad lampen dækker over. Ring, eller kør forbi Nyholms Alle 19.

Ring: 36 72 79 88 Se fejlkodelæsning →