Garanti og rettigheder · EU-ret

EU-reglerne om frit værksted – det siger forordningerne

Retten til at få bilen serviceret på et frit værksted uden at miste fabriksgarantien bygger på EU's konkurrenceregler for bilbranchen – og frie værksteders adgang til teknisk information på EU's regler for typegodkendelse. Her er, hvad der faktisk står, og hvad det betyder i praksis.

Ring: 36 72 79 88 Skriv til os →

Generel information – ikke juridisk rådgivning. Siden forklarer reglerne i hovedtræk, som de stod i de kilder, vi har læst 20. oktober 2026. Din egen sag afhænger af købsaftalen, garantibeviset og de konkrete fakta. Er der meget på spil, så tal med FDM, Forbrugerrådet Tænk eller en advokat. Au2service er et frit værksted – ikke et mærkeværksted, og ikke en klageinstans.

Fire tekster, ét formål

Der er ikke én »frit værksted-lov«. Reglerne er spredt over fire tekster, som har hver sin rolle:

Tekst	Hvad den gør	Status
Forordning (EU) nr. 461/2010	Gruppefritagelse for aftaler om reservedele og reparation – og en liste over særligt alvorlige konkurrencebegrænsninger	Gælder til 31. maj 2028 (2023/822)
Supplerende retningslinjer 2010/C 138/05	Kommissionens fortolkning – bl.a. om garantier (pkt. 69), reservedele (pkt. 18–22) og teknisk information (pkt. 62–68)	Ændret i 2023 (2023/C 133 I/01)
Forordning (EU) 2018/858	Typegodkendelse – pålægger fabrikanterne at give adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformation (art. 61–66)	Gælder fra 1. september 2020 (art. 91)
Kommissionens FAQ (2012)	Svar på konkrete spørgsmål om garantier, leasing, reservedele og servicehistorik	Vejledning – ikke selv en retsregel

Gruppefritagelsen – forordning 461/2010

Aftaler mellem bilfabrikker og deres forhandlere og værksteder kan begrænse konkurrencen. Forordningen fritager visse af dem fra forbuddet i traktatens artikel 101, stk. 1. For eftermarkedet – reservedele og reparation – gælder fritagelsen kun, hvis aftalerne opfylder betingelserne i den generelle vertikale gruppefritagelse og ikke indeholder nogen af de særligt alvorlige begrænsninger i artikel 5 (artikel 4). Den generelle forordning, der henvises til, er i dag (EU) 2022/720 (retningslinjerne punkt 2, som ændret i 2023).

De tre særligt alvorlige begrænsninger (artikel 5)

§a) at begrænse salget af reservedele fra mærkets net til uafhængige reparatører, der bruger delene til reparation og vedligeholdelse

§b) at begrænse en leverandør af reservedele, reparations- eller diagnoseudstyr i at sælge til autoriserede eller uafhængige forhandlere og reparatører eller til endelige brugere

§c) at begrænse en komponentleverandør i at sætte sit eget varemærke eller logo synligt på de dele, den leverer

Forordningen definerer en »uafhængig reparatør« som et værksted, der ikke deltager i bilfabrikantens distributionssystem for de biler, det reparerer (artikel 1, stk. 1, litra e), og »reservedele« omfatter også smøremidler som motorolie (litra h). Ifølge betragtning 13 afhænger konkurrencen på eftermarkedet af, at uafhængige reparatører har uhindret adgang til bl.a. reservedele og teknisk information.

Forordningen trådte i kraft 1. juni 2010 og skulle gælde til 31. maj 2023 (artikel 8). Med forordning (EU) 2023/822 blev perioden forlænget med fem år til 31. maj 2028, fordi markedsforholdene ikke havde ændret sig væsentligt (betragtning 3–4).

Bemærk: Selve forordningen nævner ikke din garanti. Reglen om garantien står i de supplerende retningslinjer, som forklarer, hvordan Kommissionen anvender konkurrencereglerne i bilbranchen.

Retningslinjerne: garantien må ikke misbruges

I punkt 60 peger retningslinjerne på tre former for adfærd, Kommissionen holder særligt øje med: at uafhængige aktører forhindres i at få adgang til væsentlige input, at lovpligtige og/eller udvidede garantier misbruges til at holde uafhængige reparatører ude af markedet, og at adgangen til de autoriserede net gøres betinget af ikke-kvalitative kriterier.

Punkt 69 uddyber garantierne: Aftaler kan falde ind under forbuddet i artikel 101, stk. 1, hvis fabrikken gør garantien betinget af, at slutbrugeren lader alt reparations- og vedligeholdelsesarbejde, der ikke er dækket af garantien, udføre hos en autoriseret reparatør – eller kræver fabrikkens reservedelsmærke ved udskiftninger uden for garantien.

Samme punkt sætter grænsen: Afviser fabrikken med rette et garantikrav, fordi problemet skyldes, at en reparatør ikke har udført et arbejde korrekt, eller at der er brugt reservedele af ringe kvalitet, ændrer det ikke ved vurderingen. Med andre ord: Du beholder garantien ved at vælge frit værksted – men ikke en garanti for arbejde, der er lavet forkert.

Kommissionens FAQ om garantier

✓Det er ligegyldigt, om kravet om service i mærkets net står i købsaftalen eller i service- eller garantihæftet (spørgsmål 1).

✓En forlænget garanti udstedt af forhandleren ved salget – også via et forsikringsselskab – vurderes på samme måde (spørgsmål 2 og 3).

✓En forlænget garanti, du selv køber nogle år efter bilkøbet, kan derimod godt indeholde krav om service i mærkets net (spørgsmål 4).

✓Krav om smøremiddel eller andre dele fra en bestemt leverandør uden for garantiarbejde er som udgangspunkt også i strid med reglerne – men fabrikken kan afvise, hvis skaden hænger sammen med svigt i en bestemt del (spørgsmål 6).

✓Et leasingselskab med tilknytning til fabrikken kan kræve service i mærkets net, så længe det ikke er sikkert, at bilen bliver din (spørgsmål 7).

Originale dele og dele af matchende kvalitet

Kommissionen vil sikre, at både uafhængige og autoriserede værksteder har adgang til konkurrerende reservedelsmærker, bl.a. fordi der ofte er store prisforskelle (punkt 18). Alternativerne til fabrikkens mærkevarer omfatter originale reservedele fra leverandørerne af det originale udstyr og dele fra andre producenter af tilsvarende kvalitet.

Begreb	Betydning	Kilde
Originale reservedele	Fremstillet efter de specifikationer og produktionsstandarder, bilfabrikanten har opstillet for de dele, der bruges til at samle bilen	Pkt. 19 (2023) · 2018/858 art. 55, stk. 5
Matchende kvalitet	Kvaliteten er så god, at brugen ikke bringer det autoriserede nets omdømme i fare. Fabrikanten kan dokumentere, at en del ikke lever op til det	Pkt. 20

Betragtning 17 i forordningen tilføjer, at fabrikken godt kan kræve, at dens autoriserede værksteder kun bruger dele af matchende kvalitet, og at den ved garantireparationer, gratis service og tilbagekaldelser kan kræve dele leveret af fabrikken selv – fordi fabrikken her er direkte kontraktligt involveret.

Adgang til teknisk information – forordning 2018/858

Et frit værksted kan kun følge fabrikantens serviceplan, hvis det kan få oplysningerne. Det sikrer forordning (EU) 2018/858:

✓Fabrikanten skal give uafhængige aktører ubegrænset, standardiseret og ikkediskriminerende adgang til OBD-information, diagnoseudstyr og andet udstyr, værktøjer inkl. software samt reparations- og vedligeholdelsesinformation – og adgang til de fjerndiagnosetjenester, som mærkets eget net bruger (art. 61, stk. 1).

✓Til indgreb, der kræver adgang til bilens sikkerhedssystem, skal fabrikanten stille en standardiseret, sikker teletjeneste til rådighed (art. 61, stk. 1).

✓Ændringer og supplementer skal gøres tilgængelige, så snart de gives til de autoriserede værksteder (art. 61, stk. 6), og undervisningsmateriale skal stilles til rådighed (art. 61, stk. 5).

✓Opbevares servicehistorikken i fabrikantens centrale database, skal uafhængige reparatører have gratis adgang og kunne indføre deres eget arbejde (art. 61, stk. 9).

✓Gebyrer for adgang skal være rimelige og forholdsmæssige, og adgangen skal kunne købes pr. time, dag, måned eller år (art. 63).

»Reparations- og vedligeholdelsesinformation« omfatter alt, der er nødvendigt til diagnose, service, syn, reparation, omprogrammering eller reinitialisering af bilen, og som fabrikanten giver til sine autoriserede partnere (artikel 3, nr. 48). Klager en uafhængig aktør, skal den godkendende myndighed foretage en revision af fabrikantens overholdelse (artikel 65, stk. 3).

Retningslinjerne blev i 2023 opdateret, så »væsentlige input« udtrykkeligt omfatter teknisk information, værktøj, uddannelse og køretøjsgenererede data (punkt 62). Eksemplerne på teknisk information omfatter nu software til avancerede førerstøttesystemer og batteristyringssystemer i elbiler samt aktiveringskoder til visse reservedele (punkt 66), og køretøjsgenererede data er omfattet, når de er afgørende for reparation og vedligeholdelse (punkt 67a).

Hvad betyder det i praksis?

Situation	Hvad gælder
Almindelig service i garantiperioden	Frit valg af værksted – følg fabrikantens serviceplan og gem dokumentationen
Reservedele ved service og reparation uden for garantien	Originale dele eller dele af matchende kvalitet – ikke nødvendigvis bilmærkets egne
Motorolie	Skal opfylde den norm, der står i servicebogen
Reparation dækket af garantien, gratis service, tilbagekaldelse	Udføres i mærkets autoriserede net
Fejl skyldes forkert arbejde eller dårlige dele	Fabrikken kan med rette afvise garantisagen
Bil købt hos autoriseret forhandler i et andet EU-land	Garantien skal honoreres – på den oprindelige garantis vilkår (FAQ, spørgsmål 5)

Kilder: forordning 461/2010 betragtning 17, retningslinjerne punkt 19, 20, 66 og 69, Kommissionens FAQ og FDM: Når bilen skal på værksted.

Reglerne er konkurrenceregler: De handler om aftalerne mellem fabrikken og dens net – ikke direkte om din aftale. Kommissionen understreger selv, at FAQ'ens svar ikke berører nationale forbrugerregler. Dine rettigheder over for den, der solgte dig bilen, står i købeloven – se overblikket over fabriksgaranti og reklamationsret. Hvordan du rejser en sag, står i garantisag – sådan gør du, og hvad dokumentationen skal vise, i servicebog og servicebevis.

Skal bilen til service, så find mærkets plan under serviceeftersyn.

Spørgsmål og svar om EU-reglerne

Hvilken EU-regel giver ret til at bruge et frit værksted i garantiperioden?

Reglen om garantien står i Kommissionens supplerende retningslinjer for bilbranchen (2010/C 138/05), punkt 69. De hører til gruppefritagelsesforordningen (EU) nr. 461/2010. Retningslinjerne siger, at det kan være i strid med konkurrencereglerne at gøre fabrikkens garanti betinget af, at service uden for garantien udføres i mærkets autoriserede net, eller at der bruges mærkets egne reservedele.

Gælder gruppefritagelsesforordningen stadig?

Ja. Forordning (EU) nr. 461/2010 skulle oprindelig udløbe 31. maj 2023, men forordning (EU) 2023/822 forlængede den til 31. maj 2028. Kommissionen skal evaluere den inden da.

Hvad er forskellen på originale dele og dele af matchende kvalitet?

Originale reservedele er fremstillet efter bilfabrikantens specifikationer og produktionsstandarder for de dele, der blev brugt til at samle bilen (retningslinjerne punkt 19 og forordning 2018/858 artikel 55, stk. 5). Dele af matchende kvalitet er dele, hvis kvalitet er så god, at brugen af dem ikke bringer det autoriserede nets omdømme i fare (punkt 20).

Skal bilfabrikkerne give frie værksteder adgang til teknisk information?

Ja. Forordning (EU) 2018/858 artikel 61 pålægger fabrikanten at give uafhængige aktører ubegrænset, standardiseret og ikkediskriminerende adgang til OBD-information, diagnose- og andet udstyr, værktøjer, software og reparations- og vedligeholdelsesinformation. Fabrikanten må opkræve rimelige og forholdsmæssige gebyrer (artikel 63).

Kan fabrikken stadig afvise en garantisag efter service på et frit værksted?

Ja, hvis der er grund til det. Retningslinjerne punkt 69 siger, at en fabrik med rette kan afvise et garantikrav, hvis problemet skyldes, at et reparations- eller vedligeholdelsesarbejde ikke er udført korrekt, eller at der er brugt reservedele af ringe kvalitet. Det gælder uanset hvilket værksted, der har lavet arbejdet.

Er reglerne en forbrugerrettighed?

Ikke direkte. Det er konkurrenceregler om aftalerne mellem bilfabrikken og dens forhandlere og værksteder. Men de betyder i praksis, at garantivilkår, der binder service uden for garantien til mærkets net, kan være i strid med EU-retten. Dine forbrugerrettigheder over for sælgeren står i købeloven.

Kilder

Siden er senest gennemgået 20. oktober 2026. Den er generel information og ikke juridisk rådgivning. Regler og garantivilkår ændrer sig – det er altid lovteksten, din købsaftale og dit garantibevis, der gælder. Spørgsmål om din konkrete sag kan du stille til FDM, Forbrugerrådet Tænk eller en advokat. Se også overblikket over garanti og reklamation.

Skal bilen til service i garantiperioden?

Au2service ligger på Nyholms Alle 19 i Rødovre. Ring med registreringsnummer, kilometerstand og det, servicebogen eller displayet viser – så taler vi om, hvad bilen står til.

Ring: 36 72 79 88 Skriv til os →