AU2SERVICE

Hvem har skylden? · Typisk skyldfordeling

Hvem har skylden i et harmonikasammenstød?

I et harmonikasammenstød bærer den bageste bil typisk det fulde ansvar, hvis det kan bevises, at den skubbede de forankørende ind i hinanden. Er bilerne kørt op i hinanden hver for sig, betaler hver bil typisk skaden på sin egen front og på bagenden af bilen foran. Det er den typiske fordeling ifølge Forsikring & Pensions vejledning »Bilen og forsikring«, baseret på domspraksis. Forsikringsselskaberne afgør din sag.

Typisk fordeling ifølge Forsikring & Pension

Brochuren kalder det køsammenstød og har to eksempler. Forskellen er, om det kan bevises, at den bageste bil skubbede de andre sammen. Eksemplerne stammer fra Forsikring & Pensions brochure »Bilen og forsikring« og bygger ifølge brochuren på mange års domspraksis.

Det er ikke en afgørelse af din sag. Brøkerne er den typiske fordeling ifølge Forsikring & Pensions vejledning »Bilen og forsikring«, baseret på domspraksis. Det er forsikringsselskaberne – og i sidste ende domstolene – der afgør ansvaret i din sag. De konkrete omstændigheder og beviserne kan give et andet resultat. Vejledning, ikke juridisk rådgivning.

Sådan læser du tegningerne: bilerne ses oppefra, vinklen i bilens front viser køreretningen, den røde stjerne er sammenstødet, og pile viser den manøvre, bilen var i gang med. Bogstaverne går igen i fordelingen ved siden af. Tegningerne er vores egne.

Eksempel 9 i brochuren · Køsammenstød
Set oppefra: fire biler i kø. Den bageste bil A kører ind i bil B og skubber B, C og D ind i hinanden.DCBA
Vores egen tegning af situationen.

Harmonikasammenstød – den bageste skubber de andre sammen

Typisk fordeling ifølge Forsikring & Pensions vejledning, baseret på domspraksis

  • Den bageste bilFuldt ansvar
  • De forankørende bilerIntet ansvar

Brochurens ordlyd

»Fuldt ansvar til bageste køretøj, hvis det bevises, at foranværende køretøjer skubbes ind i hinanden.«

Forudsætninger

  • Det skal bevises, at de forankørende biler er blevet skubbet ind i hinanden.

Kilde til fordelingen: Forsikring & Pension, »Bilen og forsikring« (maj 2018), side 9. Typisk fordeling baseret på domspraksis – selskaberne afgør den konkrete sag.

Eksempel 10 i brochuren · Køsammenstød
Set oppefra: fire biler i kø. Bilerne A, B og C er hver for sig kørt ind i bilen foran. Den forreste bil D er bremset op.DCBA
Vores egen tegning af situationen.

Harmonikasammenstød – bilerne kører op i hinanden hver for sig

Typisk fordeling ifølge Forsikring & Pensions vejledning, baseret på domspraksis

  • Den forreste bilIntet ansvar
  • Hver af de efterfølgende bilerIngen brøk

    Betaler skaden på sin egen front og på bagenden af bilen foran

Brochurens ordlyd

»Første køretøj ansvarsfri, hvis opbremsningen sker af trafikal årsag. Andet køretøj betaler skaden på eget forparti samt skaden på bagpartiet af forankørende køretøj og så fremdeles.«

Forudsætninger

  • Den forreste bil er kun ansvarsfri, hvis opbremsningen sker af trafikal årsag.
  • Brochuren angiver ingen brøk for de efterfølgende biler, men hvem der betaler hvilken skade.

Kilde til fordelingen: Forsikring & Pension, »Bilen og forsikring« (maj 2018), side 9. Typisk fordeling baseret på domspraksis – selskaberne afgør den konkrete sag.

Det har brochuren ikke et eksempel på

Her findes ingen typisk brøk, og vi sætter ikke selv en. Fordelingen afgøres konkret – af forsikringsselskaberne og ud fra, hvad der kan bevises.

Ingen brøk – ikke et eksempel i brochuren

Afgøres konkret – det afhænger af, om bilerne blev skubbet sammen

Brochuren har to eksempler på køsammenstød. Hvilket af dem der passer, afhænger af, om det kan bevises, at den bageste bil skubbede de forankørende ind i hinanden. Kan det ikke bevises, vurderes hvert sammenstød for sig.

Reglerne, der indgår

  • Færdselslovens § 15, stk. 3: »Afstanden til foran kørende skal afpasses på en sådan måde, at der ikke er fare for påkørsel, hvis køretøjet foran standser, eller dets hastighed nedsættes.«
  • Færdselslovens § 103, stk. 2: Sker der tingsskade ved sammenstød mellem motordrevne køretøjer, »afgøres det under hensyn til de foreliggende omstændigheder, om og med hvor stort et beløb erstatning bør ydes«.

Nærmeste eksempel i brochuren

  • Eksempel 9, harmonikasammenstød – den bageste skubber de andre sammen – typisk fordeling: Den bageste bil: fuldt ansvar · De forankørende biler: intet ansvar.
  • Eksempel 10, harmonikasammenstød – bilerne kører op i hinanden hver for sig – typisk fordeling: Den forreste bil: intet ansvar · Hver af de efterfølgende biler: betaler skaden på sin egen front og på bagenden af bilen foran.

Kilder: færdselsloven og Forsikring & Pension, »Bilen og forsikring«. Forsikringsselskaberne afgør den konkrete sag.

Det kan flytte fordelingen

  • Beviset for, at bilerne blev skubbet: brochurens første eksempel gælder kun, »hvis det bevises«, at de forankørende biler er blevet skubbet ind i hinanden.
  • Årsagen til den forrestes opbremsning: den forreste bil er kun ansvarsfri, hvis opbremsningen skete af trafikal årsag.
  • Beviserne: giver I modstridende forklaringer, og er der ingen uvildige vidner, fører det efter domspraksis ofte til, at ansvaret deles ligeligt – uanset hvad der faktisk skete.

Færdselsreglerne bag

Brøkerne står ikke i loven. Færdselsloven fastlægger, hvad hver trafikant skal, og § 103, stk. 2 overlader fordelingen af erstatningen til en konkret vurdering. Reglerne herunder er citeret fra den gældende færdselslov.

  • § 15, stk. 3 – afstand til forankørende. »Afstanden til foran kørende skal afpasses på en sådan måde, at der ikke er fare for påkørsel, hvis køretøjet foran standser, eller dets hastighed nedsættes.«
  • § 103, stk. 2 – fordelingen ved sammenstød. Sker der tingsskade ved sammenstød mellem motordrevne køretøjer, »afgøres det under hensyn til de foreliggende omstændigheder, om og med hvor stort et beløb erstatning bør ydes«.

Sådan står du stærkest

Fordelingen afgøres ud fra, hvad der kan bevises. Forsikring & Pension skriver, at modstridende forklaringer uden uvildige vidner efter domspraksis ofte fører til, at ansvaret deles ligeligt. Det, du sikrer dig på stedet, kan derfor afgøre sagen.

01
Stands, og hjælp eventuelle tilskadekomne
Efter færdselslovens § 9 skal du straks standse, hjælpe tilskadekomne og opgive navn og bopæl til de andre involverede, hvis de beder om det.
02
Udtal dig ikke om skylden
Forsikringsoplysningen skriver, at du aldrig skal udtale dig om ansvaret på uheldsstedet. Beskriv, hvad der skete – og lad selskaberne vurdere ansvaret.
03
Tag billeder, før bilerne flyttes – hvis det er sikkert
Bilernes placering i forhold til hinanden og til vejens striber, skaderne på begge biler og stedet set fra begge retninger. Flere af brochurens eksempler afhænger af, om en linje var brudt eller fuldt optrukket.
04
Få navn og telefonnummer på vidner
Uvildige vidner kan afgøre en sag, hvor forklaringerne strider mod hinanden.
05
Udveksl oplysninger
Navn, adresse, telefon, registreringsnummer og forsikringsselskab.
06
Anmeld til dit forsikringsselskab
Anmeld skaden hurtigst muligt, og beskriv forløbet, som det var. En bøde fra politiet afgør ikke erstatningssagen – og at du ikke fik en bøde, betyder ikke nødvendigvis, at du er uden ansvar.

Står du lige nu efter et uheld, guider uheldsguiden dig igennem, hvad du skal gøre nu, i dag og i denne uge.

Hvad betyder fordelingen for reparationen?

I et harmonikasammenstød har en bil ofte skader i begge ender, og de kan skulle betales af to forskellige selskaber. Derfor er det vigtigt, at skaderne foran og bagpå bliver opgjort hver for sig.

Fordelingen af ansvaret afgør, hvilket selskab der betaler for hvilken bil. Den del af skaden på din bil, som modparten hæfter for, betaler modpartens lovpligtige ansvarsforsikring. Resten dækkes af din egen kasko – eller af dig selv, hvis du ikke har kasko.

Din andel af ansvaretDet betyder det typisk
Intet ansvarModpartens ansvarsforsikring betaler typisk hele skaden på denne bil. Bilens egen forsikring bruges ikke, så der er normalt hverken selvrisiko eller prisstigning.
1/3Modpartens ansvarsforsikring betaler typisk 2/3 af skaden på denne bil; resten dækkes af bilens egen kasko eller af ejeren selv. Bilens ansvarsforsikring betaler samtidig 1/3 af modpartens skade. Selvrisiko og en eventuel prisstigning afhænger af policen.
1/2Modpartens ansvarsforsikring betaler typisk halvdelen af skaden på denne bil; resten dækkes af bilens egen kasko eller af ejeren selv. Bilens ansvarsforsikring betaler samtidig 1/2 af modpartens skade. Selvrisiko og en eventuel prisstigning afhænger af policen.
2/3Modpartens ansvarsforsikring betaler typisk 1/3 af skaden på denne bil; resten dækkes af bilens egen kasko eller af ejeren selv. Bilens ansvarsforsikring betaler samtidig 2/3 af modpartens skade. Selvrisiko og en eventuel prisstigning afhænger af policen.
Fuldt ansvarBilens ansvarsforsikring betaler modpartens skade. Skaden på bilen selv dækkes kun af en kasko – ellers betaler ejeren selv. Selvrisiko og en eventuel prisstigning afhænger af policen.

Hvad en skade betyder for din selvrisiko og prisen på din forsikring, afhænger af din police – spørg dit selskab. Læs mere om hvem der betaler, når modparten har skylden, og om selvrisiko.

Får du en del af skylden, har det ifølge Forsikring & Pension normalt betydning for din selvrisiko og for det, din bilforsikring koster. Har du en forsikring, hvor prisen stiger efter en skade, får du ifølge Forsikringsoplysningen mulighed for at betale skaden selv og dermed undgå en prisstigning. Har du ret til en erstatningsbil fra modpartens selskab, nedsættes betalingen med din egen andel af skylden.

Selve reparationen er den samme, uanset hvem der betaler: skaden opgøres, og det selskab, der skal betale, godkender, før arbejdet går i gang. Au2service i Rødovre reparerer forsikringsskader for kunder hos alle forsikringsselskaber.

Send billeder af skaden

Tag et par billeder af skaden og send dem til os sammen med nummerpladen – også selv om ansvaret ikke er afklaret endnu. Så er skaden dokumenteret, og du ved, hvad næste skridt er.

Spørgsmål og svar

Hvem har skylden i et harmonikasammenstød?
Ifølge Forsikring & Pensions vejledning bærer den bageste bil typisk det fulde ansvar, hvis det bevises, at de forankørende biler blev skubbet ind i hinanden. Kørte bilerne op i hinanden hver for sig, betaler hver bil skaden på sin egen front og på bagenden af bilen foran. Det er forsikringsselskaberne, der afgør ansvaret i din sag, og de konkrete omstændigheder kan give et andet resultat.
Jeg holdt i midten – hvem betaler skaderne på min bil?
Det afhænger af forløbet. Blev du bevisligt skubbet ind i bilen foran, bærer den bageste bil ifølge brochuren typisk det fulde ansvar. Kørte du selv op i bilen foran, før du blev ramt, betaler du typisk skaden på din egen front og på bagenden af bilen foran – og bilen bag dig betaler skaden på din bagende.
Er den forreste bil altid uden ansvar?
Nej. Brochuren skriver, at den forreste bil er ansvarsfri, hvis opbremsningen sker af trafikal årsag. Bremsede den uden trafikal årsag, gælder den forudsætning ikke, og ansvaret afgøres konkret.
Hvordan viser man, at man blev skubbet ind i bilen foran?
Brochuren siger kun, at det skal bevises – ikke hvordan. Selskaberne vurderer sagen ud fra forklaringer, skaderne på bilerne og vidner. Derfor er billeder af alle bilerne og deres placering samt navne på uvildige vidner det vigtigste, du kan tage med fra stedet.
Hvad hvis vi er uenige om, hvem der ramte hvem først?
Så kommer det an på beviserne. Forsikring & Pension skriver, at modstridende forklaringer uden uvildige vidner efter domspraksis ofte fører til, at ansvaret deles ligeligt.

Andre situationer

← Vælg din situation i skyld-guiden

Brøkerne er hentet fra Forsikring & Pensions brochure »Bilen og forsikring« (maj 2018), afsnittet »Ansvar ved sammenstød«, og kontrolleret mod brochuren 12. oktober 2026. Lovtekst er citeret fra den gældende færdselslov på retsinformation.dk. Tegningerne er Au2service' egne. Siden er generel vejledning og ikke juridisk rådgivning – det er forsikringsselskaberne og i sidste ende domstolene, der afgør ansvaret i din sag.

Skal skaden laves? Start med et par billeder

Send billeder af skaden til Au2service i Rødovre, eller ring. Vi reparerer forsikringsskader for kunder hos alle forsikringsselskaber og fortæller dig, hvad næste skridt er.

Send billeder af skaden →Ring: 36 72 79 88