AU2SERVICE

Hvem har skylden? · Typisk skyldfordeling

Hvem har skylden ved påkørsel bagfra?

Ved påkørsel bagfra bærer den bagfrakommende typisk det fulde ansvar, når den forreste bremsede af hensyn til andre trafikanter, en hund eller et større dyr. Bremsede den forreste uden trafikal årsag – eller for en kat eller en fugl – deles ansvaret typisk ligeligt. Det er den typiske fordeling ifølge Forsikring & Pensions vejledning »Bilen og forsikring«, baseret på domspraksis. Forsikringsselskaberne afgør din sag.

Typisk fordeling ifølge Forsikring & Pension

Brochuren har tre eksempler på påkørsel bagfra og ét på påkørsel af en bil, der holder i vejsiden. Det afgørende er, hvorfor den forreste bil bremsede. Eksemplerne stammer fra Forsikring & Pensions brochure »Bilen og forsikring« og bygger ifølge brochuren på mange års domspraksis.

Det er ikke en afgørelse af din sag. Brøkerne er den typiske fordeling ifølge Forsikring & Pensions vejledning »Bilen og forsikring«, baseret på domspraksis. Det er forsikringsselskaberne – og i sidste ende domstolene – der afgør ansvaret i din sag. De konkrete omstændigheder og beviserne kan give et andet resultat. Vejledning, ikke juridisk rådgivning.

Sådan læser du tegningerne: bilerne ses oppefra, vinklen i bilens front viser køreretningen, den røde stjerne er sammenstødet, og pile viser den manøvre, bilen var i gang med. Bogstaverne går igen i fordelingen ved siden af. Tegningerne er vores egne.

Eksempel 7 i brochuren · Påkørsel bagfra
Set oppefra: bil B bremser for en trafikant på vejen. Bil A, der kommer bagfra, kører ind i B.BA
Vores egen tegning af situationen.

Påkørsel bagfra efter opbremsning af hensyn til andre trafikanter

Typisk fordeling ifølge Forsikring & Pensions vejledning, baseret på domspraksis

  • Den bagfrakommendeFuldt ansvar
  • Den, der bremserIntet ansvar

Brochurens ordlyd

»Opbremsning af hensyn til andre trafikanter, hunde og større dyr, påkørsel af bagfrakommende.«

Forudsætninger

  • Opbremsningen skal være sket af hensyn til andre trafikanter, hunde eller større dyr.

Kilde til fordelingen: Forsikring & Pension, »Bilen og forsikring« (maj 2018), side 9. Typisk fordeling baseret på domspraksis – selskaberne afgør den konkrete sag.

Eksempel 8 i brochuren · Påkørsel bagfra
Set oppefra: bil B bremser op på en fri vej. Bil A, der kommer bagfra, kører ind i B.BA
Vores egen tegning af situationen.

Påkørsel bagfra efter opbremsning uden trafikal årsag

Typisk fordeling ifølge Forsikring & Pensions vejledning, baseret på domspraksis

  • Den bagfrakommende1/2
  • Den, der bremser1/2

Brochurens ordlyd

»Opbremsning uden trafikal årsag, samt opbremsning for katte, fugle og lignende mindre dyr, påkørsel af bagfrakommende.«

Forudsætninger

  • Gælder opbremsning uden trafikal årsag – og opbremsning for katte, fugle og lignende mindre dyr.

Kilde til fordelingen: Forsikring & Pension, »Bilen og forsikring« (maj 2018), side 9. Typisk fordeling baseret på domspraksis – selskaberne afgør den konkrete sag.

Eksempel 6 i brochuren · Påkørsel bagfra
Set oppefra: bil C kører ud foran bil B, som må bremse op. Bil A, der kommer bagfra, kører ind i B.CBA
Vores egen tegning af situationen.

Påkørsel bagfra, fordi en tredje bil tvang den forreste til at bremse

Typisk fordeling ifølge Forsikring & Pensions vejledning, baseret på domspraksis

  • Den bagfrakommende1/2
  • Den, der må bremse opIntet ansvar
  • Den, der skaber situationen1/2

Brochurens ordlyd

»Hvis et køretøj ved sin manøvre er årsag til, at et andet køretøj må bremse op, og det andet køretøj bliver påkørt af en bagfra kommende, ligedeles ansvaret, forudsat at den, der skaber situationen, i tilfælde af kollision med det bremsende køretøj, ville være ifaldet ansvar.«

Forudsætninger

  • Forudsætter, at den, der skaber situationen, selv ville have haft ansvaret, hvis den var blevet ramt af den bil, der måtte bremse.

Kilde til fordelingen: Forsikring & Pension, »Bilen og forsikring« (maj 2018), side 9. Typisk fordeling baseret på domspraksis – selskaberne afgør den konkrete sag.

Eksempel 15 i brochuren · Påkørsel af holdende
Set oppefra: bil B holder stille i vejsiden. Bil A kører ind i den bagfra.BA
Vores egen tegning af situationen.

Påkørsel af en bil, der holder i vejsiden

Typisk fordeling ifølge Forsikring & Pensions vejledning, baseret på domspraksis

  • Den, der kører ind i den holdendeFuldt ansvar
  • Den holdende bilIntet ansvar

Brochurens ordlyd

»Påkørsel af et i vejsiden holdende køretøj på offentlig vej, herunder nødspor på motorvej. Ved dagslys eller når det holdende køretøj i lygtetændingstid er belyst.«

Forudsætninger

  • Gælder på offentlig vej, herunder nødspor på motorvej.
  • Gælder ved dagslys – eller når den holdende bil er belyst i lygtetændingstiden.

Kilde til fordelingen: Forsikring & Pension, »Bilen og forsikring« (maj 2018), side 10. Typisk fordeling baseret på domspraksis – selskaberne afgør den konkrete sag.

Det kan flytte fordelingen

  • Årsagen til opbremsningen: brochuren skelner mellem opbremsning af hensyn til andre trafikanter, hunde og større dyr – og opbremsning uden trafikal årsag eller for katte, fugle og lignende mindre dyr.
  • En tredje bil: har en anden bil ved sin manøvre tvunget den forreste til at bremse, deles ansvaret typisk ligeligt mellem den bil og den bagfrakommende. Det forudsætter, at den selv ville have haft ansvaret, hvis den var blevet ramt.
  • Holdende bil: brochurens eksempel gælder på offentlig vej og ved dagslys – eller når den holdende bil er belyst i lygtetændingstiden.
  • Beviserne: giver I modstridende forklaringer, og er der ingen uvildige vidner, fører det efter domspraksis ofte til, at ansvaret deles ligeligt – uanset hvad der faktisk skete.

Færdselsreglerne bag

Brøkerne står ikke i loven. Færdselsloven fastlægger, hvad hver trafikant skal, og § 103, stk. 2 overlader fordelingen af erstatningen til en konkret vurdering. Reglerne herunder er citeret fra den gældende færdselslov.

  • § 15, stk. 3 – afstand til forankørende. »Afstanden til foran kørende skal afpasses på en sådan måde, at der ikke er fare for påkørsel, hvis køretøjet foran standser, eller dets hastighed nedsættes.«
  • § 18, stk. 2 – igangsætning, vognbaneskift og opbremsning. »Kørende skal før igangsætning fra kanten af vejen, ved vognbaneskift eller anden ændring af køretøjets placering til siden sikre sig, at manøvren kan udføres uden fare eller unødig ulempe for andre. Det samme gælder, når den kørende vil standse eller hurtigt nedsætter hastigheden.«
  • § 103, stk. 2 – fordelingen ved sammenstød. Sker der tingsskade ved sammenstød mellem motordrevne køretøjer, »afgøres det under hensyn til de foreliggende omstændigheder, om og med hvor stort et beløb erstatning bør ydes«.

Sådan står du stærkest

Fordelingen afgøres ud fra, hvad der kan bevises. Forsikring & Pension skriver, at modstridende forklaringer uden uvildige vidner efter domspraksis ofte fører til, at ansvaret deles ligeligt. Det, du sikrer dig på stedet, kan derfor afgøre sagen.

01
Stands, og hjælp eventuelle tilskadekomne
Efter færdselslovens § 9 skal du straks standse, hjælpe tilskadekomne og opgive navn og bopæl til de andre involverede, hvis de beder om det.
02
Udtal dig ikke om skylden
Forsikringsoplysningen skriver, at du aldrig skal udtale dig om ansvaret på uheldsstedet. Beskriv, hvad der skete – og lad selskaberne vurdere ansvaret.
03
Tag billeder, før bilerne flyttes – hvis det er sikkert
Bilernes placering i forhold til hinanden og til vejens striber, skaderne på begge biler og stedet set fra begge retninger. Flere af brochurens eksempler afhænger af, om en linje var brudt eller fuldt optrukket.
04
Få navn og telefonnummer på vidner
Uvildige vidner kan afgøre en sag, hvor forklaringerne strider mod hinanden.
05
Udveksl oplysninger
Navn, adresse, telefon, registreringsnummer og forsikringsselskab.
06
Anmeld til dit forsikringsselskab
Anmeld skaden hurtigst muligt, og beskriv forløbet, som det var. En bøde fra politiet afgør ikke erstatningssagen – og at du ikke fik en bøde, betyder ikke nødvendigvis, at du er uden ansvar.

Står du lige nu efter et uheld, guider uheldsguiden dig igennem, hvad du skal gøre nu, i dag og i denne uge.

Hvad betyder fordelingen for reparationen?

Er du blevet påkørt bagfra, og bærer modparten det fulde ansvar, er det modpartens ansvarsforsikring, der betaler reparationen af din bil. Får du selv en del af ansvaret, dækker modpartens selskab kun sin andel.

Fordelingen af ansvaret afgør, hvilket selskab der betaler for hvilken bil. Den del af skaden på din bil, som modparten hæfter for, betaler modpartens lovpligtige ansvarsforsikring. Resten dækkes af din egen kasko – eller af dig selv, hvis du ikke har kasko.

Din andel af ansvaretDet betyder det typisk
Intet ansvarModpartens ansvarsforsikring betaler typisk hele skaden på denne bil. Bilens egen forsikring bruges ikke, så der er normalt hverken selvrisiko eller prisstigning.
1/3Modpartens ansvarsforsikring betaler typisk 2/3 af skaden på denne bil; resten dækkes af bilens egen kasko eller af ejeren selv. Bilens ansvarsforsikring betaler samtidig 1/3 af modpartens skade. Selvrisiko og en eventuel prisstigning afhænger af policen.
1/2Modpartens ansvarsforsikring betaler typisk halvdelen af skaden på denne bil; resten dækkes af bilens egen kasko eller af ejeren selv. Bilens ansvarsforsikring betaler samtidig 1/2 af modpartens skade. Selvrisiko og en eventuel prisstigning afhænger af policen.
2/3Modpartens ansvarsforsikring betaler typisk 1/3 af skaden på denne bil; resten dækkes af bilens egen kasko eller af ejeren selv. Bilens ansvarsforsikring betaler samtidig 2/3 af modpartens skade. Selvrisiko og en eventuel prisstigning afhænger af policen.
Fuldt ansvarBilens ansvarsforsikring betaler modpartens skade. Skaden på bilen selv dækkes kun af en kasko – ellers betaler ejeren selv. Selvrisiko og en eventuel prisstigning afhænger af policen.

Hvad en skade betyder for din selvrisiko og prisen på din forsikring, afhænger af din police – spørg dit selskab. Læs mere om hvem der betaler, når modparten har skylden, og om selvrisiko.

Får du en del af skylden, har det ifølge Forsikring & Pension normalt betydning for din selvrisiko og for det, din bilforsikring koster. Har du en forsikring, hvor prisen stiger efter en skade, får du ifølge Forsikringsoplysningen mulighed for at betale skaden selv og dermed undgå en prisstigning. Har du ret til en erstatningsbil fra modpartens selskab, nedsættes betalingen med din egen andel af skylden.

Selve reparationen er den samme, uanset hvem der betaler: skaden opgøres, og det selskab, der skal betale, godkender, før arbejdet går i gang. Au2service i Rødovre reparerer forsikringsskader for kunder hos alle forsikringsselskaber.

Send billeder af skaden

Tag et par billeder af skaden og send dem til os sammen med nummerpladen – også selv om ansvaret ikke er afklaret endnu. Så er skaden dokumenteret, og du ved, hvad næste skridt er.

Spørgsmål og svar

Hvem har skylden ved påkørsel bagfra?
Det afhænger af, hvorfor den forreste bil bremsede. Ifølge Forsikring & Pensions vejledning bærer den bagfrakommende typisk det fulde ansvar, når den forreste bremsede af hensyn til andre trafikanter, hunde eller større dyr. Bremsede den uden trafikal årsag, deles ansvaret typisk ligeligt. Det er forsikringsselskaberne, der afgør ansvaret i din sag, og de konkrete omstændigheder kan give et andet resultat.
Har den bageste bil altid skylden?
Nej. Brochuren viser to eksempler, hvor den bageste ikke står alene med ansvaret: når den forreste bremsede uden trafikal årsag eller for et mindre dyr, og når en tredje bil ved sin manøvre fremkaldte opbremsningen. I begge tilfælde deles ansvaret typisk ligeligt mellem to parter.
Hvad hvis den forreste bremsede for en kat eller en fugl?
Så sidestiller brochuren det med en opbremsning uden trafikal årsag, og der deles ansvaret typisk ligeligt mellem den, der bremsede, og den bagfrakommende. Bremses der derimod for en hund eller et større dyr, bærer den bagfrakommende typisk det fulde ansvar.
Hvad hvis en anden bil kørte ud foran og fremkaldte opbremsningen?
Ifølge brochurens eksempel deles ansvaret typisk ligeligt mellem den bil, der skabte situationen, og den bagfrakommende – og den bil, der måtte bremse, bærer intet ansvar. Det forudsætter, at den, der skabte situationen, selv ville have haft ansvaret, hvis den var blevet ramt af den bremsende bil.
Jeg blev påkørt bagfra – hvem betaler reparationen?
Bærer modparten ansvaret, betaler modpartens lovpligtige ansvarsforsikring skaden på din bil, og du retter kravet mod modpartens selskab. Får du selv en del af ansvaret, dækker modpartens selskab kun sin andel; resten dækkes af din egen kasko eller af dig selv.

Andre situationer

← Vælg din situation i skyld-guiden

Brøkerne er hentet fra Forsikring & Pensions brochure »Bilen og forsikring« (maj 2018), afsnittet »Ansvar ved sammenstød«, og kontrolleret mod brochuren 12. oktober 2026. Lovtekst er citeret fra den gældende færdselslov på retsinformation.dk. Tegningerne er Au2service' egne. Siden er generel vejledning og ikke juridisk rådgivning – det er forsikringsselskaberne og i sidste ende domstolene, der afgør ansvaret i din sag.

Skal skaden laves? Start med et par billeder

Send billeder af skaden til Au2service i Rødovre, eller ring. Vi reparerer forsikringsskader for kunder hos alle forsikringsselskaber og fortæller dig, hvad næste skridt er.

Send billeder af skaden →Ring: 36 72 79 88