AU2SERVICE

Synsfejl · Gruppe 8 · Gener

Olielækage ved syn – punkt 8.4.1 væskeudsivning

En bil, der drypper olie, kan blive sendt til omsyn under punkt 8.4.1. Her er hvad punktet siger, hvornår det er en væsentlig og hvornår en farlig mangel – og hvilke andre lækager der har deres eget punkt på synsrapporten.

Ring: 36 72 79 88Se alle lækage-punkter →

Hvad dækker punkt 8.4.1?

Punktet står i gruppe 8, »Gener«, under 8.4 »Andre miljørelaterede punkter« i bilag 1 til synsbekendtgørelsen (BEK nr. 1685/2025). Det hedder kort og godt »Væskeudsivning« og dækker enhver væske undtagen vand. Der er altså ikke ét punkt for motorolie og ét for gearolie – en lækage fra motor, gearkasse, kølesystem eller servostyring kan alle ende her.

Synet foregår uden at skille noget ad (§ 53, stk. 3). Synspersonen ser på bilen nedefra over en grav eller på en lift og vurderer, om udsivningen er for stor. Udstyr, som bilen ikke har, kontrolleres ikke, og mangler, der ikke står i bilaget, vurderes efter den risiko, de udgør for trafiksikkerheden (bilag 1, pkt. 1 og 3).

Grænsen og alvorsgraden

8.4.1Væsentlig mangel→ Omsyn inden 60 dage
»En udsivning af anden væske end vand, der er for stor, og som kan forventes at skade miljøet eller udgøre en fare for andre trafikanter.«
Gælder al væske undtagen vand – motorolie, gearolie, kølervæske, servoolie m.m. Det afgørende er, om udsivningen er for stor til, at den kan forventes at skade miljøet eller udgøre en fare for andre.
8.4.1Farlig mangel→ Omsyn – kørsel kan forbydes
»Konstant dråbedannelse, der udgør en meget alvorlig risiko.«
Bilen drypper løbende, og mængden udgør en meget alvorlig risiko.

Teksten i citationstegn er gengivet fra bilag 1 til BEK nr. 1685 af 16. december 2025. Forklaringerne under er vores. På synsrapporten kan punktet stå med et stort bogstav, fx »a)« som »A«.

Andre lækager har deres eget punkt

Lækker væsken fra et sikkerhedssystem, bliver den ofte noteret under systemets eget punkt – og her er graderne mere præcise:

PunktHvad lækkerBeskrivelse og grad
1.1.10 d)Bremsevæske (niveau)Under MIN-mærket: mindre · betydeligt under: væsentlig · ingen synlig: farlig
1.1.11 b)BremserørUtætheder i rør eller tilslutninger (hydrauliske bremsesystemer): farlig
1.1.12 c)BremseslangerUtætheder i slanger eller tilslutninger (hydrauliske bremsesystemer): farlig
1.1.13 b) / 1.1.14 b)Olie på klodser eller skiverTilsmudset: væsentlig · bremsevirkning påvirkes: farlig
2.1.1 e)StyreapparatUdsivning: mindre · dråbedannelse: væsentlig
2.1.5 a)ServostyringVæskeudsivning eller funktionsduelighed påvirkes: væsentlig
5.3.2 b)StøddæmperBeskadiget støddæmper med tegn på alvorlig utæthed eller defekt: væsentlig
6.1.3 b)BrændstofBrændstoflækage eller tankdæksel mangler/defekt: væsentlig · brandfare: farlig
4.13 b)BatteriUdsivning: mindre · udslip af farlige stoffer: væsentlig

Gengivet i forkortet form fra bilag 1 til BEK nr. 1685/2025.

Er det olie på bremserne, så læs om fejlkode 1.1.14 – bremseskiver og bremsevirkning ved syn.

Det kan du selv tjekke før synet

✓Læg et stykke pap under motoren natten over. Pletten viser, hvor og hvor meget bilen drypper – og farven giver et fingerpeg om væsken.
✓Tjek olie, kølervæske og bremsevæske jævnligt. LIQUI MOLY skriver, at uregelmæssigheder i væskestandene kan være tegn på lækager.
✓Kig under bilen efter våde, støvede belægninger på bundkar, gearkasse og ved støddæmperne.
✓Se efter fedt eller olie på indersiden af fælgene – det kan komme fra en drivakselmanchet eller en utæt bremse.
Om motorvask: En ren motor gør det lettere at finde en lækage. LIQUI MOLY fraråder højtryks- og damprenser, anbefaler at lade motoren køle helt af og at dække styreenheder, sikringsboks og generator til – og gør opmærksom på, at olie kan ende i grundvandet, når motorrummet vaskes. En vask gør ikke en utæt bil tæt.

Hvorfor lækker bilen?

Pakninger og tætninger der er blevet hårde
Gummi og pakningsmaterialer ældes med varme og tid. På en ældre motor kan det få samlinger til at svede eller dryppe.
Løse eller beskadigede dele
En løs prop, et beskadiget bundkar eller en slange med revner giver ofte en mere koncentreret lækage end en træt pakning.
Lækager fra andre systemer
Servostyring, støddæmpere og bremser kan også lække. De har deres egne punkter i bilaget og kan give anmærkninger, der er alvorligere end selve olieudsivningen.

Hvad reparationen indebærer

01
Find kilden
Olie kan løbe et stykke, før den drypper, så stedet med pletten er ikke nødvendigvis der, hvor det lækker. Området rengøres, og det kontrolleres, hvor væsken kommer fra.
02
Udskift pakning, tætning eller del
Når kilden er fundet, udskiftes den del, der er utæt. Bagefter rengøres området, så det er tydeligt ved omsynet, at lækagen er stoppet.
03
Efterfyld og kontrollér
Væskestanden bringes i orden, og bilen kontrolleres for nye dryp, før den skal til omsyn.

Hvis bilen ikke bliver godkendt: omsyn

Synsbekendtgørelsens § 56 afgør, hvad graden betyder. Er der kun mindre mangler, anses bilen for godkendt, men manglerne skal udbedres – den skal ikke kontrolleres igen. Ved væsentlige eller farlige mangler er bilen ikke godkendt og skal fremstilles til omsyn inden for 60 dage. Ved farlige mangler kan synsvirksomheden desuden fastsætte vilkår for kørsel eller forbyde kørsel, indtil bilen er godkendt ved omsyn.

Fristen regnes fra og med synsdatoen, og den kan ikke forlænges ved omsynet (§§ 78 og 80). Til omsynet afleverer du synsrapporten fra det seneste syn (§ 81). Bilen godkendes, når alle de konstaterede fejl er udbedret, og der ikke er kommet nye fejl til (§ 82). Har bilen flere mangler inden for samme område, kan synsvirksomheden placere den i den næste, alvorligere gruppe, hvis den samlede virkning giver en højere risiko (§ 55, stk. 4).

Husk: Au2service udfører ikke syn. Vi klargør bilen og retter fejlene – selve synet og omsynet foretages af en godkendt synsvirksomhed. Læs mere om omsyn →

Ofte stillede spørgsmål om olielækage og syn

Er en olielækage en synsfejl?

Ja, når den er for stor. Punkt 8.4.1 i bilag 1 til synsbekendtgørelsen lyder: »En udsivning af anden væske end vand, der er for stor, og som kan forventes at skade miljøet eller udgøre en fare for andre trafikanter.« Det er en væsentlig mangel. »Konstant dråbedannelse, der udgør en meget alvorlig risiko« er en farlig mangel.

Bliver bilen underkendt for lidt fugt omkring motoren?

Punkt 8.4.1 handler om udsivning, der er for stor. Hvor grænsen går, er synspersonens vurdering. Andre punkter er mere præcise: på styreapparatet er »udsivning« en mindre mangel, mens »dråbedannelse« er en væsentlig mangel (punkt 2.1.1 e).

Hjælper det at vaske motoren før syn?

En ren motor gør det lettere at se, hvor en lækage kommer fra – det skriver olieproducenten LIQUI MOLY. Men en vask fjerner ikke årsagen, og drypper bilen, viser det sig igen. LIQUI MOLY fraråder i øvrigt højtryksrenser og damprenser i motorrummet og anbefaler at dække elektriske komponenter til.

Hvilke væsker er mest alvorlige at lække?

Bremsevæske. Utætheder i rør, slanger eller tilslutninger i et hydraulisk bremsesystem er en farlig mangel (punkt 1.1.11 b og 1.1.12 c). Brændstoflækage er en væsentlig mangel og bliver farlig ved brandfare (punkt 6.1.3 b).

Kan olie fra en lækage give andre synsfejl?

Ja. Olie eller fedt på bremseklodser og -skiver er sine egne punkter (1.1.13 b og 1.1.14 b) og bliver en farlig mangel, hvis bremsevirkningen påvirkes. Bremsedelsproducenten HELLA nævner defekte drivaksel-led og utætheder i det hydrauliske bremsesystem som kilder til forurenede klodser.

Kilder

Punkter og vurderinger af mangler er gengivet fra bilag 1 til bekendtgørelse nr. 1685 af 16. december 2025 om godkendelse og syn af køretøjer, som trådte i kraft 1. januar 2026. Au2service er et autoværksted og er ikke en synsvirksomhed – vi klargør bilen, synet foretages af en godkendt synsvirksomhed.

Få lækagen fundet før synet

Ring med synsrapporten – eller før bilen skal til syn. Vi finder ud af, hvor væsken kommer fra, og hvad der skal til for at stoppe den.

Ring: 36 72 79 88Klargøring til syn →